MAN被控“涉嫌”偽造柴油機燃耗數據？

IM Skaugen旗下的液化氣船

據悉，挪威氣體船運營商斯考根（IM Skaugen）試圖向MAN提起索賠，原因是它認為MAN偽造出廠測試結果，以證實燃耗表現符合規定，但實際結果與之相悖，從而使公司蒙受損失。

貿易風日前報道稱，Skaugen在2013年業績報告中披露上述消息。Skaugen稱，MAN柴油機已向其承認，所謂的“工廠驗收測試”（FAT）結果確實被偽造。

Skaugen指出，其部分船舶主機未達到測試結果顯示的燃耗表現。“本次索賠的依據是MAN已承認操縱FAT的結果，并在其中列出低于實際測試結果、但高于設計規范的燃耗數據。”Skaugen稱”MAN去年就曾因與FAT檢測有關的“不道德及欺詐行為”，被管理機構處以罰款。但是，Skaugen拒絕公布索償行為所涉及的船舶與主機型號、具體的索償金額等詳情。Skaugen稱，FAT偽造問題只是與MAN之間存在的糾紛之一，其它爭議包括被退貨主機的退款問題，以及其它保修投訴等。

盡管去年8月雙方曾達成初步解決方案，但Skaugen稱，MAN現在又對商定的協議提出異議。

MAN則在發給貿易風的一份聲明中透露，上述事件須追溯到2011年，當時公司針對四沖程船舶主機的燃耗數據發起內部調查，期間也與相關客戶取得聯系。據其預計，與客戶的洽談工作將在幾個月后完成。同時該公司證實，早些時候被處以罰款確與上述調查有關。

MAN發言人Jan Muller稱，事后公司已在旗下Augsburg工廠實施改進計劃。他表示，“公司已對燃耗測試的出廠驗收流程進行重整與改進。此外，公司還自愿為各個測試點發起第三方審計，以作為預防措施。”