新瀉動力新推中速雙燃料船用發動機

日本新瀉動力系統有限公司已研發和開始銷售2000千瓦功率級的中速雙燃料船用發動機“AHX-DF”，能滿足2016年開始實施的國際海事組織IMO Tier III氮氧化物排放法規要求。

據悉，AHX-DF雙燃料發動機可使用柴油燃料或天然氣，與現有新瀉IMO Tier II發動機相比，新發動機能減少75%的氮氧化物排放。

AHX-DF發動機具有以下優點：

(1)在氣體運行模式時具有 出色的加速度響應能力，從啟動到100%負荷運行是船用發動機的一項重要因素。氣體發動機通常在負荷增長方面不如柴油機。AHX-DF在氣體運行模式時的負荷增長率得到了明顯改進。

(2)氣體運行模式和柴油運行模式之間的切換可在發動機啟動到100%負荷運行之間的任何時候進行，這就能持續確保緊急情況下模式切換的安全。傳統雙燃料發動機燃料模式切換只能在低于80%負荷時進行。

(3)在氣體模式運營時，負荷快速增加時也能實現運行穩定。眾所周知，氣體機在負荷快速增加時可能出現燃燒異常，這時很難保持運行穩定。新瀉發動機采用了卓越的電廠氣體燃燒技術，有效的減少了異常燃燒。

(4)可在不同的海域選擇合適的燃料運行模式。AHX-DF機能靈活選擇在污染控制區選擇氣體運行模式，在其它海區選擇柴油燃料模式，實現了無后處理裝置就能符合IMO Tier III氮氧化物排放要求。