武船重工成功完成了三峽升船機試驗

近日，武船集團成功完成了三峽升船機驅動機構同步軸系統的安裝和船廂水漏空工況兩項重大試驗。

據悉，同步軸系統安裝精度要求非常高，在全長200米的長度范圍內，同軸度需達到1毫米，安裝精度之高為國內罕見。在全體員工的不懈努力下，項目部克服種種困難，攻克多個技術難關，成功完成了同步軸系統的安裝任務，且各項安裝精度指標均達到規定的技術要求，得到了業主和專家的一致好評。特別是實現了單人手動將全長200米的同步軸系統自由轉動，四個驅動點同時轉到的奇跡，得到了三峽集團公司的高度評價。

船廂水漏空工況試驗是模擬船廂發生意外事故時，廂內水漏空，以致比平衡重塊輕8500噸，系統平衡被打破，此時安全機構將自主鎖定船廂，從而保證船廂的安全。此次工況試驗非常危險，船廂受拉達8500噸，對船廂結構和安全機構的整體制造安裝質量要求極高。整個試驗過程安全順利，船廂在安全機構的鎖定下，紋絲不動，試驗的成功充分反映了承船廂結構的裝焊質量及安全機構的安裝質量優良，從而為三峽升船機的安全運行提供了有力保障。