舟山最先進魷釣船“海利18”將啟程

“海利18”裝有國內首創的魚鲞加工設備、魷魚自動剖片機以及LED集魚燈等新設備舟山將打造設施先進的現代化遠洋船隊，積極建設國家遠洋漁業基地

明天，舟山市海利遠洋漁業有限公司旗下的“海利18”魷釣船，起航遠赴秘魯海域作業。“這是迄今為止，我市裝備設施最為先進的一艘專業魷釣船。船上有多種裝備技術填補了國內遠洋魷釣船的空白。”市海洋與漁業局相關負責人介紹稱，未來，舟山需要更多這樣的先進專業漁船。“海利18”是一艘新船，9月中旬才下水。該船長71.25米，噸位1597噸，型寬17米，總投資近4000萬元。

國內首創，捕撈與加工魚鲞集一身

昨天，記者登船參觀。走到船頭，一股魷魚鲞的香味撲鼻而來。眼前的2間船艙里，掛著幾串剛烘干的魷魚鲞。

這是船上的魷魚鲞加工間。魷魚捕上來后，能在第一時間經過自動剖片機處理，再通過高效熱能烘道變成魷魚鲞。“由新鮮魷魚加工成的魷魚鲞，和原先冰凍魷魚加工的魷魚鲞相比，品質、口味都要提高很多。而且直接在船上加工魷魚鲞，不僅節省了儲藏空間，還降低了運輸成本。 ”海利遠洋漁業有限公司董事長李紹嵩說，根據該船的設計能力，這個加工車間日加工魷魚原料最多可達20噸。

李紹嵩算了一筆賬：魷釣船委托運輸船運貨回港，每噸運費2000多元，1年魷魚捕撈量在2000噸到4000噸之間。而在船上加工后，5噸原料可變成1噸魷魚鲞，一年運輸費只需原先的五分之一。“船上加工魷魚鲞，我嘗試了5年，設備更新了不知多少。目前安裝的自動剖片機和熱能烘道都是我們自主研制的，在國內也是首創。整套工序相對比較成熟。”李紹嵩說。

LED集魚燈，節約輔機燃油60%以上

夜幕降臨，“海利18”魷釣船上燈火輝煌。到船上來觀摩的我市幾家魷釣企業老總，對著船兩側亮起的LED燈贊賞不已。

這是一款由中國水產有限公司與北京佰能光電技術有限公司歷時2年聯合研發的高效節能LED集魚燈。與傳統金鹵集魚燈相比，使用壽命延長了兩三年。它的燈光可隨意調節，而且不含紅外線、紫外線等有害光譜，更沒有高溫的熱輻射。更重要的是，它能節約船上輔機燃油60%以上。“我們船上共安裝了190盞LED集魚燈，與同等數量的傳統金鹵集魚燈相比，每天能省下約1噸燃油。這對屬于‘吃油’大戶的遠洋漁船來說，是個利好消息。 ”李紹嵩說。

前來參觀的魷釣企業老總們都認為，省油才是遠洋漁業的“硬道理”，只要產量穩定，這款高效能LED集魚燈就是“上品”。下一步在更新船只時，可能會考慮更換此類產品。

舟山將打造現代化遠洋船隊

“除上述這些新設備外，我們船上還安裝了船用視頻，擔當‘保安’一職；采用了合金鋁先進技術，制冷時間從傳統的8小時縮短到5個多小時；從臺灣引進了油貨艙共用這一新技術，就是油艙當貨艙用。”李紹嵩將“海利18”魷釣船上的先進裝備毫無保留地一一介紹。

在李紹嵩看來，漁業資源的衰退，生產成本的提高，作業環境的改變，以及國內外市場的變幻莫測，都影響著漁民的收入。因此，采用先進科技設備，是提高漁民收入的關鍵。

市海洋與漁業局相關負責人告訴記者，目前我市乃至國內遠洋漁船，都還停留在自動化水平低、勞動力密集型的水平，與日本等國外漁船有較大差距。“未來，打造一支設施先進的現代化遠洋船隊勢在必行，這也有助于我市建設國家遠洋漁業基地。”

據了解，從2009年開始至今，我市已投入30多億元，新建了各類遠洋漁船241艘，并計劃在今后的3至5年內更新100艘老舊遠洋漁船。