顧純元：智能跨越比技術更重要
2014-02-17 08:06:31 來源：新華網 編輯：國際船舶網 我有話要說
城鎮化有很大商機
《能源》：近年來“新型城鎮化”在國內是個熱門話題，在推動新型城鎮化過程中會有非常多的節能減排項目，也提出了很多的標準。在這個過程中，為你們提供了多大的市場空間？
顧純元：這個空間是很大的。新型城鎮化不是簡單的復制。城鎮化有幾個方面：一是交通，包括軌道交通；二是家居。在軌道交通方面，我們有很多新的技術可以引進。比如電動汽車，我們在瑞士蘇黎世推出的閃充站，15秒快速充電，當然這會涉及到優化和布局，在這個前提下把它優化，這是一個非常好的嘗試。
還有就是港口，很多傳統的港口，船都用電。船本身是一個典型的小發電廠，它使用柴油發電，自己用電，效率肯定不高�？刹豢梢栽诖巴？扛劭诘臅r候，從岸上接電，這就需要一個特殊的輸電技術，我們在瑞典于斯塔德港口實現了港口的岸對船供電。這和電動汽車是一樣的，不光是點充電，如何收費、如何服務等則是系統工程。
《能源》：您如何看未來建筑方面的潛力，比如現在出現智能建筑、節能建筑等。
顧純元：我相信建筑方面的節能空間是非常大的。實際上，現在講得比較多的就是智能建筑、智能家居，在取暖、制冷、照明這些方面耗電是很厲害的。在保證舒適的前提下，優化實際上是完全可以實現的，而且它的節能空間是很大，但是為什么實現的過程比較緩慢，因為這個元器件本身要智能化，這是我們的貢獻。
我們的產品智能化程度很高。為什么這個智能化的程度現在可以實現，是因為實現智能化有兩個前提：一是可控性，這個沒有問題，現在的電子產品發展很好；另外就是信息可以交換，可控制�，F在像互聯網、無線技術都成熟，所以我相信由于各種綜合技術的成熟，它會產生很好的智能效果。
要快速適應市場新變化
《能源》：以前，在電力智能化方面ABB有很大的優勢，如今國內有很多企業，像南瑞，特變電工等都紛紛地發展起來，您認為未來中國市場會出現怎樣的變化？
顧純元：國內企業崛起并不奇怪，關鍵是有一個足夠的市場做支撐力。比如電力，中國是一個巨大的市場，在這種市場的支撐下肯定會有很多的企業成長起來。這很正常。
作為我們，也經歷了這樣一個過程，我們唯一能夠努力的就是自己還要不斷地創新，要走在市場的前面。作為一家企業，要看到的是未來五年、十年市場需求在什么地方，挑戰在什么地方，我們要做哪些技術積累。當然這個行業由于巨大的支撐力產生新的企業，有競爭力，這是很正常的，是非常健康的事情。
《能源》：作為剛剛上任中國區的負責人，您覺得面臨最大的挑戰是什么？
顧純元：我們面臨的挑戰有很多。其中一個就是在現有環境下，中國這樣發展我們如何能夠深刻地了解到這個市場的需求，未來三年五年市場的需求和模式跟以前有什么區別，我們的客戶在戰略上會有什么樣的調整和發展。所以，對市場的了解是我們的一個挑戰。
以前我們進入中國，因為市場有需求，直接把技術和產品銷售過來，這是一個階段；第二個階段，我們為了更好地響應這個市場的需求開始制造，制造不完全是因為成本，更多地是為了更好的為客戶服務。后來我們發現主導電力的市場在中國，所以可能研發等這些環節都要在建立在中國。
由于市場需求的變化，需要我們能夠挖掘到客戶深層次的需求，我們有沒有快速反應的能力，來開發適合這個市場的產品服務和方案，我覺得這對于我們也是一個挑戰。
《能源》：您以前負責整個北亞區的工作，從您的角度來看，日本、韓國這幾個國家跟中國在節能增效方面，有什么樣的區別？
顧純元：我覺得在節能增效方面，北亞區基本上是差不多的。就中國而言，不能籠統地跟韓國、日本比。實際上，從中國整個企業來講它也有很強烈的節能意識，這也完全取決于這家企業在當時的發展階段，是企業發展再細化，還是已經發展到了一定的規模，不同的企業是不一樣。
我覺得比較積極的更多是在政府方面，實際上中國現在推出來的這個高效電機國家能效標準，其實已走在日本前面，這個很多人都沒有想到，日本剛剛還在討論要實現低能耗電機，中國已經出標準了。
當然，從可再生能源來講，中國在前幾年發展大量的風電、太陽能，在世界上走得最快；現在北亞區，比如說韓國、日本這幾年太陽能上來也很多，但是中國走在他們前面。實際上這樣的節能環保意識，中國也走得很靠前，這種緊迫感也越來越強烈。所以我更擔心的是，我們作為一個企業能不能更快更好地推廣出符合市場需求的產品和服務，這是我們真正應該做的事情。
標簽： 顧純元
世界造船巨頭韓國STX大連造船基地的輝煌與沒落 
