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馬士基航運運力漲幅減小

2014-03-04 17:00:23
來源：國際船舶網編輯：國際船舶網我有話要說

2013年，全球最大集裝箱船公司馬士基航運的運力增長僅為0.2%,緊隨其后的地中海航運則增長了近3%.

自去年宣布暫停運力擴張并將重心轉移到提升艙位利用率以來，馬士基較其P3盟友地中海航運的運力優勢進一步縮小。

馬士基目前有16艘18000TEU集裝箱船的手持訂單，規模遠小于地中海航運，后者目前經營著445艘船，合計運力224萬TEU,馬士基分別為574艘船、260萬TEU.

2013年，馬士基接收了4艘18270TEU船，以及其他5艘專為非洲和拉丁美洲航線設計的新船。

馬士基聲稱去年末通過終止14艘船的租賃協議優化了成本。其中5艘已退回船東，另外9艘將于今年第一季度歸還。

2013年，馬士基減少了27艘租入運力，規模削減至100萬TEU,同比減少8%.

標簽：馬士基航運地中海航運

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