Transworld：班輪業不適合單獨經營

據外電報道，Transworld集團首席執行官Mahesh Sivaswamy日前在亞太海事會議上表示，班輪業市場趨勢令班輪公司獨自經營愈發困難，整合和聯盟才是趨勢。

該集團旗下有5家公司，包括支線船公司Liberty Navigation和班輪公司Orient Express Line（OEL）。Mahesh說：“現在命運不再青睞勇敢者，而是青睞明智者。我們無法再獨自應對挑戰，協同是未來的關鍵詞。近年來已有大量的例子。”Mahesh舉得例子包括：1996年2家法國公司合并為現在的法國達飛（CMA CGM），2012年新世界聯盟和偉大聯盟合并為G6聯盟，長榮加入現在的CKYHE聯盟，以及赫伯羅特（Hapag-Lloyd）和智利南美輪船（CSAV）即將合并。

對于“P3網絡”，Mahesh 說：“即使是三大班輪公司，他們也在采取行動，說明了目前單獨經營的風險。隨著中海集運和阿拉伯聯合國家輪船（UASC）的超級大船的交付，這些聯盟在鞏固市場、部署大船方面比以往更加重要。”Mahesh說，對那些無法與這些大船帶來的低單位成本競爭的獨立運營商而言，這可以意味著末日。