德國船東聯手“抄底”在中國造船

德國三家船東日前聯手向中國船廠訂購的6+2艘散貨船為新開發的E/F12500載重噸級散貨船。據介紹這些散貨船為從未建造過的效率最高的多用途散貨船。這些散貨船將配備歐洲設備和專門技術。

2010年成立的漢堡Auerbach Schiffahrt航運公司已經同總部設在德國萊爾縣的Briese Schiffahrt 航運公司和Krey Schiffahrt航運公司聯手向中國2家船廠訂購了一種新開發的E/F 12500載重噸級散貨船，并從2015年第四季度開始按季度交付。

據Auerbach Schiffahrt航運公司介紹，公司的目標是采用效率最高的從未建造過的多用途散貨船。這種散貨船較之以前推出的散貨船節油25%以上，每天可以節省燃油成本3,000美元。

Auerbach Schiffahrt航運公司向中國江州聯合造船訂購了2艘散貨船和2艘備選散貨船。Briese Schiffahrt 航運公司也向江州聯合造船訂購2艘同型散貨船，而Krey Schiffahrt航運公司則向江蘇宏強重工訂購了2艘同型散貨船。Auerbach Schiffahrt航運公司指出，該公司將利用目前的1850萬美元低價訂購這些散貨船，這些散貨船的正常價格高達3000萬美元。

這些散貨船將配備MAN Diesel & Turbo公司新開發的具有超長中心（ultra-long hubs ）的5缸發動機，林登堡輔助柴油機、2座合并起吊能力為500噸的利勃海爾起重機，77米長艙口，采用Futureship軟件優化船體并由漢堡船模試驗池幫助設計。