馬士基調整遠東至北美航線

預計節后的或現些清市場淡，不久之后班輪公司應市場發展趨勢，馬士基將對遠東至北美航線實施冬季令計劃，航線、掛靠港口將會做以調整。

根據《遠洋航線速報》統計，馬士基航運2014年9月1日-30日遠東至北美線東行方向共投入30艘集裝箱船舶，理論箱量達264162TEU。其中，馬士基自有船舶為11艘，占該航線船舶投放量的37%；達飛輪船投入10艘，地中海航運投入9艘，所占份額分別為33%和30%。

同8月份相比，TP6航線上暫停9月27日由華南出發至北美的一個航次，盡管如此，馬士基航運自有船舶投放量依舊不減，可見對市場充滿信息。隨著中國雙節將至，加之第四季度是各班輪公司整年度業績考核的最后一搏，預計會在10月1日起紛紛調價，對馬士基而言也亦如此。貨主或因此而提前出貨，9月份該市場將迎來一片繁榮景象，部分港口甚至會出現爆艙、港口擁堵現象。

10月市場行情預測，預計節后的或現些清市場淡，不久之后班輪公司應市場發展趨勢，對遠東至北美航線實施冬季令計劃，航線、掛靠港口將會做以調整。