中歐海事人士齊聚DNV GL漢堡海事總部

圖片說明：250多名高規格的峰會參與者齊聚DNV GL在漢堡的海事總部（從左至右）：

DNV GL海事咨詢部經理Albrecht Grell，中集安瑞科控股有限公司總裁助理楊曉虎，Reederei F. Laeisz航運公司擁有人Nikolaus W. Schües，中國國際海運集裝箱集團副總裁于亞，DNV GL海事部總裁Knut Orbeck-Nilssen和德國中東和亞洲地區首席運營官Torsten Schramm，以及DNV GL大中國區海事咨詢部經理李炳光

中歐關系的未來、中國在歐洲的投資以及中國經濟的可持續發展和環境保護等都是上周在德國舉行的中歐論壇漢堡峰會中的議題。為了奠定新的合作關系和表彰在中歐合作中作出貢獻的相關企業，全球最大的船級社DNV GL在其位于漢堡的海事總部舉行了招待晚宴。2014年10月13日，250多名中歐論壇漢堡峰會參與者齊聚在DNV GL漢堡海事總部。

“我們一直致力于在中國的發展，并將繼續加強這一承諾。我們的愿景是引領全球開創安全、可持續發展的未來。為了實現此愿景，我們需要全球合作。我們能參與這次中歐漢堡峰會深感鼓舞。”DNV  GL海事公司總裁Knut Orbeck-Nilssen在漢堡港口新城的招待晚宴上，面對250多名來賓如是說。

通過使用綠色能源來增加可持續發展的普遍關注已經成為東西方合作的重要部分。“中歐雙方都設定了雄心勃勃的目標，使用可再生能源來實現低碳未來，并已經走在世界前列。最近中國決定對新型風機進行強制性認證，我們已經和一家中國風機葉片制造商成為合作伙伴，對其產品進行認證以提高中國生產的風機葉片的可靠性和質量。”Orbeck-Nilssen解釋道。

在海事領域，我們有很多合作項目正在進行中，比如DNV GL剛和中國太平洋船廠就建造系列液化氣船的入級協議，這些船舶將是世界上首批可以使用乙烷為燃料的船舶，相比使用傳統柴油的船舶具有顯著降低碳排放的特點。另外，LNG作為船舶燃料將成為中國低碳戰略的另一個主要部分，特別是在短途和內河航運中。

盡管平衡經濟的可持續增長和環境保護依然是一個挑戰，Orbeck-Nilssen 強調了這個平衡是能夠實現的：“國際規范設定了更高標準，行業的環保激勵措施，公平競爭的環境，以及全球協作等都將在解決這一挑戰中扮演重要角色。”Orbeck-Nilssen在和鞍鋼集團、五礦集團、西門子和羅蘭貝格國際管理咨詢有限公司的代表進行小組討論時強調。

“數十年來，中國和歐洲一直在尋求交流和富有成果的合作關系。得益于很多組織和利益集團的積極貢獻，中歐間的關系才會如此前所未有的密切。”中歐漢堡峰會主席、漢堡商會前總裁，同時也是德國航運公司Reederei F. Laeisz 的所有者Nikolaus W. Schües說。為表彰中國工業經濟聯合會（CFIE）為加深中歐間的互相了解所做出的貢獻，Schües為CFIE頒贈了“中歐友誼獎”。汽車制造商寶馬公司由于其在經營戰略和行動中遵循生態原則和成功實施可持續發展所做的努力而獲得了“中歐可持續發展獎”。

關于中歐論壇漢堡峰會

“漢堡峰會”是由漢堡商會在2004年創立，如今已經發展為全球化的中歐經濟對話論壇。今年來自中歐政治、經濟及學術界的500余名重要代表共話中歐關系熱點話題--包括中國總理李克強，歐洲議會議長馬丁·舒爾茨和德國外交部長施泰因邁爾。

關于DNV GL

秉承捍衛生命與財產安全、保護環境的宗旨，DNV GL集團推動各行業組織商業往來的安全性和可持續發展。DNV GL集團為海事、石油天然氣和能源行業提供船舶入級和技術保障服務，以及軟件和獨立的第三方專家咨詢服務。此外，DNV GL集團還為各行業的客戶提供認證服務。

起源可上溯至1864年的DNV GL現已在全球100多個國家和地區運營，公司的16,000名專業人員，致力于服務廣大客戶，共同打造一個更安全、更智能、更環保的未來。