全球深水鉆井市場低迷

全球深水鉆機市場的低迷已經引起了不少關注�！度A爾街日報》近日報道稱，深水鉆機市場的投標率及日費用率近來均大幅下降。分析人士指出，想要改變如今市場的低迷狀況，恐怕要等到2016年至2017年。

成本過高 需求放緩

過去幾年來，隨著項目建設日益頻繁，大量半潛式平臺和鉆井船投入使用。與此同時，市場需求卻因開發成本日益上漲而較為疲軟。3月初，在能源咨詢公司HIS于休斯頓舉行的能源討論周活動上，雪佛龍首席執行官約翰·沃森指出，過去10年里，海上石油鉆機成本上漲了5倍。

國際戰略投資集團（ISI）分析師喬德·貝利在近日發布的報告中稱，諸多原因導致目前深海鉆機日費用率大幅下跌�？梢栽诤Ｏ�10000米至12000米工作的高效浮動半潛式平臺日費用率已跌至4萬美元甚至更低。去年這種鉆機的日費用率還在5萬美元以上。

“即便是深海石油勘探市場最悲觀的投資者，也對深海和超深海鉆機日費用率如此大幅度的降低感到驚訝。”貝利說。

在近日進行的投資者視頻會議上，貝利指責目前深海石油開發成本太過高昂。他認為，想要提高市場活動性，必須發生一些根本性的改變。“石油公司，特別是那些大型公司，正逐漸失去對深海石油開發的興趣，他們更愿意專注于提高現有油田的產量。”

近年來，全球深水鉆機市場規模大增70%，這同深海石油開發大熱是密不可分的。貝利表示，近來市場活動性的大幅下跌應該引起足夠的重視，因為下跌幅度之大已經超出了大多數人的預料。為此，ISI還下調了2014年全球深水鉆機市場的預期。他們預計今年全球深水鉆機新增數量將僅有7臺，而不是之前預計的25臺，2015年的新增鉆機數將為13臺。2013年新增深水鉆機數為10臺。

“雖然我們在報告中預計2015年市場需求會略有上漲，但說實話，我們對此也不是十分確定。”貝利說。

鉆機高產帶來負面影響

在ISI對全球深水鉆機市場表示悲觀的同時，其他能源機構則在探討，造成如今深海鉆機市場低迷的原因。

瑞士信貸分析師吉姆·奧克蘭表示，深海鉆機市場正面臨越來越大的壓力，成本的大幅增長無疑是一場巨大的風暴，而鉆機制造商的“熱情”則令情況更加嚴峻。不過奧克蘭也指出，供應并不是唯一問題，如果需求夠多，一樣是可以消化的。但事實上，深海鉆機市場的需求增長也在放緩。

“過去多年來的低成本和高回報吸引了許多制造商，大量新鉆機涌入市場，還有更多正在建造中。如今影響已經顯現，這種負面影響恐怕將持續一年甚至更久，淺水自升式平臺市場受到的沖擊預計將最為明顯。”

奧克蘭指出，石油開發商從深海轉回陸地，特別是非常規石油開發將成為一種趨勢。陸上石油開發周期更短，風險也更低。

此外，奧克蘭還表示，深海石油開發成本過高，已經僅次于油砂。但陸上石油開發的成本卻在逐漸下降，這絕不是一件好事。

英國能源研究顧問公司Douglas-Westwood則在近日公布的報告中預計，深海石油開發支出到2016年將大幅上升。對于目前深水鉆探市場的低迷，Douglas-Westwood堅持認為這只是一個短期現象。報告指出，市場低迷主要是拉美地區一些平臺交付延遲引起的，非洲地區也有一些項目被擱置，這種影響最多持續到2015年，2016年市場將重煥活力。

該報告稱，2014年至2018年深海石油開發支出將達到2600億美元，比過去5年增長130%。隨著陸上石油資源日益稀少，加上淺海石油開發下降，深海將再次成為石油開發的重中之重。報告認為，油價在過去幾年里持續走高增加了投資者對該行業的信心。

奧克蘭則認為，日費用率增長以及大型石油公司重歸深海石油開發才是市場復蘇的真正跡象。

超深水鉆機市場成關注點

雖然深水鉆機市場面臨成本增長、日費率大跌等諸多問題，但仍有不少機構看好其前景，特別是超深水鉆機市場。Seadrill公司在日前公布的報告中稱，由于許多石油公司現金流吃緊，今年鉆井市場可能將面臨挑戰。不過，公司投資關系部門主管約翰·羅奇表示，目前疲軟的鉆井市場對公司影響不大。他預計，不久后一些石油公司將增加開支，特別是超深水鉆井領域，市場前景依然強勁。

羅奇指出，超深水鉆井領域目前是市場上的一個熱點，未來的石油產量也將主要來自深海。市場參與者能夠從超深水鉆井領域獲得豐厚利潤。他表示，Seadrill正在為明年的鉆井活動進行詢價，主要是在西非和墨西哥灣地區作業。他還預測稱，明年一些大型開發項目啟動將有助于提升鉆井市場需求，例如道達爾公司在安哥拉的32號區塊、英國石油公司的Mad Dog 2項目以及Hess公司的Stampede項目，后兩個項目均位于墨西哥灣。

但也有人持相反態度。Pareto Securities公司近日發布報告稱，今年勘探與開發開支的減少已經對超深水鉆井船市場造成了不利影響，船隊利用率及運費率都將有所下滑。盡管如此，未來自升式鉆井平臺船隊利用率卻將繼續增加。報告中稱，運力過剩問題將在短期內給鉆井船市場帶來一定打擊，今年超深水鉆井船利用率及運費率均可能下跌，但自升式鉆井平臺前景卻依然保持樂觀。

報告指出，2014年石油公司紛紛開始控制成本支出，不愿意對深海石油勘探加大投資，是鉆井市場衰退的主要原因。從去年秋天起，鉆井船招標量及租約數量逐漸減少，這一趨勢將在今年得到延續。與此同時，今年也有大量新設備交付并投入使用。

Pareto Securities預計，今年超深水鉆井船日運費率約為52.5萬美元；深水鉆井船平均運費率也將下滑至42.5萬美元。今年超深水鉆井船市場還將受到運力過剩的影響，一些超深水鉆井船可能將進入深水鉆井市場，進行短期鉆井活動以緩解運力過剩局面。