深海裝備產業發展前景可期 　　

隨著陸地和淺海油氣資源的日益枯竭，深海油氣資源日漸成為未來油氣增量的主要來源。近日，第五屆中國海洋工程技術裝備論壇在天津舉行。本屆論壇以深水鉆井技術、完井技術和深海裝備為核心，圍繞一系列水下鉆完井前沿技術，與業內專家學者一同探討中國海洋經濟，尤其是海洋油氣產業發展的新戰略和新思路。

海工裝備前景可期

“隨著全球經濟的發展，油氣資源開展重點將從陸地轉向海洋，未來海洋油氣開發將迎來發展的黃金時代。”中國石油渤海鉆探工程有限公司總經理、黨委副書記秦永和表示。

海洋油氣的發展將為我國船舶工業和海洋工程裝備帶來巨大的發展機遇。

資料顯示，我國船舶工業在世界市場整體低迷的環境中，今年新承接船舶訂單同比增長242.2%，占國際市場份額達47.9%，海洋工程裝備訂單占全球市場份額提高了16個百分點。

業內人士指出，隨著國內船舶工業結構調整的基本完成，經過多年的產業升級與調整轉型，我國海洋工程技術將朝著高、精、尖領域發展。預計至2016年，我國海洋工程裝備將實現淺海裝備自主化、系列化和品牌化；至2020年，全面掌握主力海洋工程裝備的研發設計和制造技術。

深海裝備成突破點

“中國雖在淺海鉆井裝備建造上已占半壁江山，但深海開發裝備與國外相比還存在很大差距。”劉燕嘉表示，目前中國深水鉆井裝備的客戶認同度還很低，中國深水鉆井裝備的整體配套能力還很差。他認為，到2020年，我國深水鉆井平臺（包括半潛平臺和鉆井船）需求缺口將達165座。

秦永和表示，目前我國海洋原油和天然氣發現率分別為12.3%和10.9%，遠低于世界73%和60.5%的平均率，整體處于勘探的早期、中期階段。

“我國海洋工程配套設備近年來雖然有大幅度的突破，但滿足深遠海作業需要的配套設備仍處于空白。”武漢船用機械公司副總經理湯敏表示，深水作業的海工船配套技術還高度集中在國際幾個知名品牌手里，新概念裝備及其他深水施工設備方面我國還沒有涉入相關領域。

對于中國海工技術與世界先進技術間存在的差距，中石化上海海洋石油局、海洋工程首席專家馮勤表示，未來中國的海工裝備應該走向國際化，國內的很多海工裝備并不差，沒有走向國際化的原因在于我國在規范化和管理化上與國際脫節，沒有真正達到國際化水平。