內河船型標準化補貼資金管理辦法出臺

日前，交通運輸部出臺《內河船型標準化補貼資金管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》），提出在2013年10月1日至2015年12月31日期間，對“兩橫一縱兩網十八線”等主要干支流高等級航道范圍內，符合條件的八類船舶給予補貼，以進一步規范全國內河船型標準化補貼資金的管理，促進內河運力結構調整和水運節能減排，提高船型標準化率和船閘通過效率。

據悉，《管理辦法》針對的“兩橫一縱兩網十八線”是指由《全國內河航道與港口布局規劃》確定的長江干線、西江干線、京杭運河和長江三角洲、珠江三角洲高等級航道網，以及岷江、嘉陵江、烏江、湘江、沅水、漢江、江漢運河、贛江、信江、合裕線、右江、北盤江-紅水河、柳江-黔江、淮河、沙穎河、黑龍江、松花江和閩江等。

《管理辦法》共劃分八類補貼范圍，分別是通過京杭運河干線船閘的小噸位船舶，通過西江干線船閘的小噸位船舶，改造或拆解單殼油船、單殼化學品船，對現有船舶進行生活污水防污染改造，拆解老舊運輸船舶，新建川江及三峽庫區大長寬比示范船，以及新建液化天然氣（LNG）動力示范船和新建高效能示范船等。同時對各類的補貼標準進行了明確。