臺州船老板不造大船改造游艇

幾天前，在路橋的機場路上，一輛大拖車載著一艘游艇在路上小心翼翼地往椒江前行，這一幕被路過的網友拍了照片傳到網絡上，引起了不少人圍觀。

網友們議論，這艘游艇到底是哪位土豪的？昨日，記者終于找到了這個游艇的主人，他是椒江銘豪汽車維護修理服務中心的老板王華良。意外的是，王華良不光是游艇的主人，還是游艇的制造者。

昨日，記者見到了王華良。在與他的對話中，記者挖掘到了，這位回歸臺州商人在傳統產業面臨寒冬之后，拋下包袱重新創業。

大船不造了，他開始造游艇

1987年，老家在洪家街道的王華良背井離鄉到武漢創業，在接下來的20多年里，他的生意做得風生水起，并在湖北省浙江商會、武漢市臺州商會等組織里擔任了重要職務。直到2008年，他在朋友的邀約下，放棄了在湖北武漢經營了21年的服裝生意，返回臺州造船。

當年7月，王華良和朋友就湊齊了上億元資金，開辦萬隆船舶重工有限公司�？墒�，到了2012年，突飛猛進的臺州造船業遭遇寒冬。接下來，這個寒冬愈演愈烈。

考慮轉型的王華良，2013年和朋友一起成立了金馬游艇制造有限公司和臺州市一江山海洋旅游開發有限公司，前者生產游艇，后者圍繞游艇駕駛培訓和休閑觀光，在大陳島做旅游開發。“我們引進了意大利的技術和設計制造了游艇，3個月前，兩艘游艇先后面世。”王華良說。

售價580萬元，底艙有兩個房間和洗手間

金馬游艇制造的第一艘游艇被命名為“一江山1號”，該游艇先后在路橋一家二手車市場和臺州市體育館的高爾夫球場進行展示。

據介紹，“一江山1號”的長度是52英尺，一共花了3個多月制造完成，螺旋槳是360度可旋轉的，所以可以橫靠停泊，而不用“倒車”。記者走進船艙內部發現，底艙中還有兩個房間和洗手間，王華良透露這艘船售價580萬元。

“這艘游艇的日常航行速度是35節，最快可以達到38節，從椒江到大陳島只需要半個小時就能到達了。”王華良說，除此之外，他的公司還制造其他多種規格的游艇。

圍繞游艇做市場，發展海洋經濟

說到為何會在造船業寒冬時還回來造游艇，王華良認為，不同于運輸和捕魚用的船，游艇目前有很大的市場。

“玩車已經沒有新意，私人飛機和游艇才是接下來的奢侈品寵兒，而且游艇的產業鏈比汽車大，涉及配件上千種。”他說。

單把游艇造出來還不行，還得有人會開。于是，王華良又開辦游艇駕照培訓中心。

“去年我市發布加快海洋經濟發展的規劃，我們也響應這個號召，在大陳島規劃了游艇俱樂部，另外在開發區鉑金國際花園旁邊，我們也有培訓中心。”王華良說，預計游艇駕照的培訓費用為1.8萬元左右。

據他透露，這個游艇俱樂部不僅僅是游艇一項，而是一系列圍繞游艇展開的娛樂休閑項目，包括海釣、海洋與產品捕撈、海洋旅游等。