2014年最受關注100位航運人榜單公布

11、胡懷邦 國家開發銀行董事長

國家開發銀行在業內的影響力和中國進出口銀行不相上下。胡懷邦曾在交通銀行任職，學術成就斐然。履新國開行一年多，，國家開發銀行分別與中船集團、華彬國際租賃、韓國產業銀行等多家機構簽署了合作協議，并與厄瓜多爾、希臘等國家保持著項目合作關系，支持全球海運業發展。

12、趙滬湘 中國外運長航集團有限公司董事長

中國外運長航集團2014年著實上了一次頭條。其旗下的長江油運成為首家退市央企，成為熱議話題。而隨著原中國外運長航集團總裁劉錫漢的調任和原中國長航集團總經理朱寧的卸任，外運長航回歸到趙滬湘時代，中國外運長航集團的內部整合已悄然加速。

13、胡問鳴 中國船舶工業集團公司黨組書記、董事長

以胡問鳴為首的中船集團今年大事不斷、喜事連連。胡問鳴素以資本運作著稱，今年以來，廣船國際的一連串動作令人眼花繚亂，股票表現也異常出色。無獨有偶，旗下由江南造船提供技術支持、由長興重工承建的最新一代超大型全冷式VLGC成功交付；與皇家加勒比確立合作建造中國首艘豪華郵輪。胡問鳴的任內，中國造船的變化翻天覆地。

14、李長印 中國船舶重工集團黨組書記、總經理

央企改革是今年國家深化體制改革的重點項目，在李長印治下，中船重工率先拿出方案，在業界引起關注。此外，中船重工今年的業務不乏亮點：接獲全球最大民用醫院船訂單、與華晨集團合作完成了十個自升式海工平臺的采購簽約。

15、孫立成 中國船級社總裁

截至2013年底，承擔著促進我國航運業和造船業提升競爭力的重要任務的中國船級社入級總噸達到8000萬。2014年，中國船級社頻繁亮相航運界，戰略上，與希臘海運部、招銀租賃等紛紛建立合作；技術上，推出雙燃料1100箱新概念支線集裝箱船。.身為總裁，孫立成為把中國船級社建設成國際一流船級社一直加強改革，力促合作，為我國船舶工業轉型發展，推進我國造船和航運強國建設中起到了關鍵的作用。

16、陳戌源 上港集團董事長

乘著上海自貿區的東風，全球第一大港——上海港即將試點集裝箱中資方便旗船沿海捎帶業務。對于陳戌源來說，這無疑是個好消息。

17、王宜林 中國海洋石油總公司董事長、黨組書記

如今過人對于“海洋強國”這個詞匯不能再熟悉。從最高層的決策中傳達出的意義，中海油豈能不了解。中海油總公司董事長王宜林曾說過，“進軍南海深水區是中國海洋石油人多年的夢想。”而 “海洋石油981” 這一重大成果，為這一夢想真是插上了騰飛的翅膀。

18、陳愛平 中國海事局局長兼黨組副書記

陳愛平是恢復高考后的第一批航海專業學生。如今，他已官至中國海事局局長。2014年，全國海事系統全面推進“革命化、正規化、現代化”建設，下放并取消了非常多的行政許可審批項目，可謂自我革命。

19、王友貴 塞斯潘航運集團聯合創始人兼聯合首席執行官

自1983年從上海海事大學畢業以來，王友貴（Gerry Wang）的大名已成為中國航運創業者的典范。塞斯潘似乎已經和王友貴融為一體。2014年，塞斯潘登頂世界最大的獨立集裝箱船東。盡管國籍已非中國，但他依然是中國航運界響當當的風云人物。

20、張林 上海市交通委員會黨組成員、副主任

2014年，原上海市城鄉建設和交通委員會一分為二，新的交通委員會獨立運作。張林在交通委員會內分管上海市港口、水路運輸和地方海事工作。更重要的是，他協助市主要領導分管上海國際航運中心建設工作。2014年11月，張林主持召開了多次業界座談會，聽取航運業內的意見與建議。