香港船東會對歐盟MRV規則提案表示遺憾

香港船東會今天對歐洲議會、歐盟委員會及歐洲委員會決定出臺有關海事運輸二氧化碳排放的檢測、報告和核實（MRV）規則表示極大的遺憾。

香港船東會認為任何影響全球航運的規則都必須是全球范圍的并由國際海事組織制定。不同地區推出不同的地區規則將嚴重影響航運界從事全球貿易。其次，歐盟此不成熟的行動無助于國際海事組織對此議題進行深思熟慮的討論。歐盟的這個單方面行動也將導致有關國家強烈反對國際海事組織今后通過類似的規則。

香港船東會認為，尋求國際對此議題立場的支持有比單方面采取行動更為有效的 外交途徑。其次，國際海事組織已經批淮了能效設計指數（EEDI），與歐盟的交通工具排放標淮類似，而船東和經營人還必須持有船舶能效管理計劃（SEEMP）。因此，歐盟聲稱海事行業是歐盟交通體系唯一未承諾降低溫室氣體排放的行業是很不公平的。

香港船東會一貫支持國際海事組織有關檢測和報告排放的工作。香港船東會認為現在不是制定“交通工作”定義的合適時候�，F在的定義草案反而將會降低海事運輸的效率。目前的規則草案沒有充分考慮所有的因素以及可能產生的負效應，因此，香港船東會呼吁歐洲議會以及歐盟委員會重新考慮該規則草案的制定。