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      振華重工將造全球最先進飽和潛水支持船

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      2014-07-22 13:44:56  國際船舶網
      • 振華重工日前和Toisa公司簽訂了一艘目前全球最先進的多用途飽和潛水支持船/海上施工船（DSV/OCV），預計將于2017年初建成交付。該船由著名的Sawicon設計公司設計，完全滿足了Sealion航運及Toisa船東的運營要求。
      • 此外，該船還同時配備了一一套氦氧混合空氣潛水系統，配備一個小型減壓艙，3名潛水員控制臺、2臺A字架絞車及收放系統，用于從二、三十米至六、七十米水深的潛水作業。 作為配套設備，船上將搭載兩臺帶有“升沉主動補償”功能的海工折臂起重機，主起重機可起重400噸并支持3000米深的下潛，輔助起重機可起重25噸并支持600米深的下潛。
      • 據悉，該船將裝備24人的全自動化雙鐘飽和潛水系統，該系統由全球最主要專業生產飽和潛水系統的意大利Drass公司提供，可同時搭載24名潛水員分批次進行最大水下深度300米的飽和潛水作業，并完全滿足挪威科技標準協會制定的NORSOK U100潛水系統標準，其安全性和舒適性均為目前全球的最高水平。
      • 此外，該船還同時配備了一一套氦氧混合空氣潛水系統，配備一個小型減壓艙，3名潛水員控制臺、2臺A字架絞車及收放系統，用于從二、三十米至六、七十米水深的潛水作業。 作為配套設備，船上將搭載兩臺帶有“升沉主動補償”功能的海工折臂起重機，主起重機可起重400噸并支持3000米深的下潛，輔助起重機可起重25噸并支持600米深的下潛。
      • 據悉，該船將裝備24人的全自動化雙鐘飽和潛水系統，該系統由全球最主要專業生產飽和潛水系統的意大利Drass公司提供，可同時搭載24名潛水員分批次進行最大水下深度300米的飽和潛水作業，并完全滿足挪威科技標準協會制定的NORSOK U100潛水系統標準，其安全性和舒適性均為目前全球的最高水平。
      • 此外，該船還同時配備了一一套氦氧混合空氣潛水系統，配備一個小型減壓艙，3名潛水員控制臺、2臺A字架絞車及收放系統，用于從二、三十米至六、七十米水深的潛水作業。 作為配套設備，船上將搭載兩臺帶有“升沉主動補償”功能的海工折臂起重機，主起重機可起重400噸并支持3000米深的下潛，輔助起重機可起重25噸并支持600米深的下潛。
      • 此外，該船還同時配備了一一套氦氧混合空氣潛水系統，配備一個小型減壓艙，3名潛水員控制臺、2臺A字架絞車及收放系統，用于從二、三十米至六、七十米水深的潛水作業。 作為配套設備，船上將搭載兩臺帶有“升沉主動補償”功能的海工折臂起重機，主起重機可起重400噸并支持3000米深的下潛，輔助起重機可起重25噸并支持600米深的下潛。
      • 此外，該船還同時配備了一一套氦氧混合空氣潛水系統，配備一個小型減壓艙，3名潛水員控制臺、2臺A字架絞車及收放系統，用于從二、三十米至六、七十米水深的潛水作業。 作為配套設備，船上將搭載兩臺帶有“升沉主動補償”功能的海工折臂起重機，主起重機可起重400噸并支持3000米深的下潛，輔助起重機可起重25噸并支持600米深的下潛。
      • 此外，該船還同時配備了一一套氦氧混合空氣潛水系統，配備一個小型減壓艙，3名潛水員控制臺、2臺A字架絞車及收放系統，用于從二、三十米至六、七十米水深的潛水作業。 作為配套設備，船上將搭載兩臺帶有“升沉主動補償”功能的海工折臂起重機，主起重機可起重400噸并支持3000米深的下潛，輔助起重機可起重25噸并支持600米深的下潛。
      • 此外，該船還同時配備了一一套氦氧混合空氣潛水系統，配備一個小型減壓艙，3名潛水員控制臺、2臺A字架絞車及收放系統，用于從二、三十米至六、七十米水深的潛水作業。 作為配套設備，船上將搭載兩臺帶有“升沉主動補償”功能的海工折臂起重機，主起重機可起重400噸并支持3000米深的下潛，輔助起重機可起重25噸并支持600米深的下潛。
      • 此外，該船還同時配備了一一套氦氧混合空氣潛水系統，配備一個小型減壓艙，3名潛水員控制臺、2臺A字架絞車及收放系統，用于從二、三十米至六、七十米水深的潛水作業。 作為配套設備，船上將搭載兩臺帶有“升沉主動補償”功能的海工折臂起重機，主起重機可起重400噸并支持3000米深的下潛，輔助起重機可起重25噸并支持600米深的下潛。
      • 此外，該船還同時配備了一一套氦氧混合空氣潛水系統，配備一個小型減壓艙，3名潛水員控制臺、2臺A字架絞車及收放系統，用于從二、三十米至六、七十米水深的潛水作業。 作為配套設備，船上將搭載兩臺帶有“升沉主動補償”功能的海工折臂起重機，主起重機可起重400噸并支持3000米深的下潛，輔助起重機可起重25噸并支持600米深的下潛。
      • 動力方面，該船在船尾裝備三臺全回轉推進器、兩臺側向推進器，并在船首裝備一臺折疊式全回轉推進器，采用由六臺發電機組驅動的柴電混合動力。橋樓裝備有集成管理和控制系統，用以控制整船的航行和各種作業。該船采用滿足DYNPOS AUTRO (DP3)船級符號和DYNPOS ER船級符號的動力定位系統。
      • Toisa公司潛水支持船
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      • 多用途飽和潛水支持船
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