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      實拍馬士基3E級集裝箱船建造過程

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      2014-09-18 13:37:09  國際船舶網
      • 英國《連線》雜志記者日前在韓國大宇造船海洋拍攝了馬士基航運第九艘即將完成的3E集裝箱船。每艘3E級集裝箱船全長400米，船寬59米，造價1.85億美元，能夠并列23排裝載18000個標準集裝箱，一次最多可以運輸86400萬根香蕉。
      • 3E集裝箱船駕駛臺被設計在了前面，因此集裝箱即使堆得很高也不會不影響視線。
      • 3E集裝箱船總高度為73米，如果把它豎起來放在英國倫敦地標“倫敦眼”的旁邊將可以達到“倫敦眼”的一半。
      • 3E集裝箱船的螺旋槳由德國metellguss公司制造，每個重達70噸。
      • 3E級集裝箱船配備雙艉鰭推進系統，使用兩臺發動機和兩個四葉螺旋槳推進，而“Emma Maersk”等集裝箱船普遍使用的是單個六葉螺旋槳。每個螺旋槳直徑9.8米，由一臺超長沖程發動機驅動。這使得3E級集裝箱船能夠在減速行駛時實現效率最大化。
      • 每臺發動機最大輸出功率30,000kW，最大航速可以達到23節。
      • 總長500公里的電纜為整艘大船提供動力。
      • 船體底部涂有防污涂料以防止海洋微生物附著在船身。
      • 馬士基航運3E集裝箱船船長Lars Peter Jensen
      • 甲板下部可以堆放11層集裝箱，甲板上部最多可堆放10層集裝箱。
      • 技術人員在操作。
      • 兩臺發動機相比普通集裝箱船可以降低50%二氧化碳排放量。
      • 每艘集裝箱船要先噴涂抗腐蝕環氧樹脂涂料，再噴涂藍灰色的馬士基航運專用顏色涂料。
      • 建造中的3E集裝箱船
      • 建造中的3E集裝箱船
      • 建造中的3E集裝箱船
      • 建造中的3E集裝箱船
      • 建造中的3E集裝箱船
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