DEIF為“Seven Viking”號提供PMS系統

“Seven Viking”號是一艘水下檢查、維護和維修（IMR）船，其主要成果和分級標準之一在于它能在北海條件惡劣的公海上安全執行任務，并在進行維護操作時始終保持位置穩定。

這艘IMR船動力來自于各為3MW輸出的三個雙反轉方位角電動推進器。這一推進系統使用兩個4,320 kW的主柴油發電機、兩個1,824 kW的主柴油發電機，以及一個250 kW的應急發電機。

“Seven Viking”號的設計和建筑旨在實現對環境無害的運行，通過了挪威船級社根據其最新的“CLEAN DESIGN”級別規則的認證，得到了“綠色護照”。主發電機引擎結合SCR催化劑，達到了IMO III級廢氣排放要求。

系統應用要求

這一解決方案需要在四個柴油發電機和兩個母聯開關的應用設計中提供直觀的一觸式自動排序。

功率管理解決方案還應實現出色的燃料節省，以及在較少發電機組滿負荷運行的情況下的系統安全性： “Seven Viking”號的功率系統被分成三個獨立的操作系統，并且包括三個船尾、三個船首推進加速器以及三個輔助系統。三路主配電盤保證在發生單路重大故障的情況下，船舶仍然擁有可用的推進功率。

DEIF的交鑰匙功率管理解決方案必須滿足DNV DYNPOS-AUTR（DP-2）的分級要求，并支持“Seven Viking”號在五米大浪高度下進行安全可靠的DP操作。

DEIF解決方案

DEIF為“Seven Viking”號打造的Delomatic 4 船用控制器解決方案包括用閉合母聯開關實現經過船級社批準的DP-2操作，以及低負荷模式下，包括特殊的調速接口的帶補償壓降的同步負載分配。為確保安全，DEIF的解決方案實施了特殊的斷電預防保護方法，包括快速推進降負載功能，以及過載時非重要負載組跳閘。為了實現多個位置的監測和控制，DEIF功率管理系統完全集成至船舶的報警和監控系統中。

包括SEMI-AUTO模式和PMS輔助操作模式的解決方案中還部署了操作一鍵式自動排序。優化發動機使用的PMS輔助操作模式包括安全AUTO 1.4出廠模式。這確保了最小數量的發電機組連接到主母線， ECO操作次級出廠模式MAX1.4則確保了連接到母線的最大數量。

系統單線圖