MHI-MME低壓廢氣再循環系統滿足IMO最新要求

通過檢驗，三菱重工船舶機械與發動機有限公司（MHI-MME）和三菱化工機股份有限公司（Mitsubishi Kakoki Kaisha, Ltd.）已經確認其低壓廢氣再循環（EGR）系統滿足IMO NOx Tier III規則要求。

這種在增壓器后再循環廢氣的低壓廢氣再循環系統是根據行業計劃安排同日本船級社聯手研發的。

三菱重工船舶機械與發動機有限公司的低壓廢氣再循環系統可以改變發動機內部的燃燒狀況，并在通過廢氣再循環洗滌器洗滌后再通過再循環一部分發動機增壓器出口到增壓器進口的排放，低壓廢氣再循環系統可抑制Nox產生。其優點是，其既能保持最初成本，又能保持運行成本低于利用高溫和高壓廢氣的高壓廢氣再循環系統。

三菱重工船舶機械與發動機有限公司將在目前涵館船廠正在為Shikishima Kisen K.K公司建造的一艘34,000噸散貨船上安裝發動機并將在海試和商業航運過程中對低壓廢氣再循環系統進行長期的耐久性試驗。

此外，三菱重工船舶機械與發動機有限公司將聯手日郵大件散貨運輸公司（NYK Bulk & Projects Carriers Ltd）/日本郵船株式會社和Shikishima Kisen K K公司確認和評估苛性鈉的可用性、污泥處理過程、認證過程等。

三菱重工船舶機械與發動機有限公司稱，該公司還將基于現場使用結果改進整個系統為將來承擔的業務做準備。