中國鐵建自有施工船舶首次派駐海外

據悉，為做好尼日利亞哈克特船廠改造項目一期工程，在中國鐵建港航局集團有限公司統一協調指揮下，4月2日，中國鐵建首批赴海外船機設備和項目物資在珠江口沙角42SJ錨地順利裝載完畢，如果天氣狀況良好，預計4月5日左右起航趕赴尼日利亞。

據了解，此次派赴尼日利亞的工程船舶有三艘，分別是“鐵建鋪01”多功能鋪排船、“鐵建樁8”多功能打樁船及“圣發168號”多功能起錨艇。這是中國鐵建首次將自有施工船舶派駐海外，它們將肩負起開拓非洲地區水工市場的使命，為中國鐵建立足國際水工板塊建功立業。本次尼日利亞哈克特船廠改造項目一期工程施工船舶調度和物資采購經過近3個月的策劃和準備，攜帶的1600多噸物資將一次性滿足施工需要。

此次遠洋運輸采用“MIGHTY SERVANT 1號”5萬噸級半潛駁，4月2日凌晨，半潛駁便開始下沉作業，經過近5個小時的沉降到達海平面下15米，符合預期裝船深度。8:40經總指揮一聲令下，兩條5000匹拖輪拖帶“鐵建鋪01”按預定線路慢慢駛向半潛駁所在海域，經過不斷調整位置，配合拖輪、半潛駁船纜的帶動，10:41“鐵建鋪01”成功裝乘。11:30“鐵建樁08”開始裝船作業，12:00海面上的風浪突然加大，半潛駁船纜發生斷裂，裝船作業被迫暫停，經過現場專家商討，迅速調整裝船方案，由半潛駁多加2條纜繩進行牽引，外加兩天拖輪在后推行，13:19“鐵建樁08”順利完成裝乘。13:53“圣發168”通過工作人員的指引，自行行駛到指定海面，與“鐵建鋪01”相接，至此本次裝船作業圓滿結束，“MIGHTY SERVANT 1號”開始放水上浮。

“MIGHTY SERVANT 1號”需要1個月左右的時間到達目的地，船員們將提前搭乘飛機前往尼日利亞做好準備工作，屆時項目駐地人員將和他們一起做好物資接收工作，并投入到工程施工當中，集團公司第一個海外水工項目將掀起施工高潮。