Aegean Bulk與STX造船“對簿公堂”

相關糾紛源起4艘超大靈便型散貨船，目前雙方已為此訴諸倫敦仲裁。

因據稱4艘卡薩姆型散貨船存在缺陷，Aegean Bulk與承建方—STX海洋造船（STX O&X）已在倫敦進行仲裁。據了解，Aegean是以2.14億美元的總價，在該韓國船廠訂造這些船舶。

該希臘船東稱，8.04萬噸級的Intuition輪與Inception輪（均造于2011年）在交付之前，就已被發現一系列問題；隨后，已經投營的兄弟船Inspiration輪與Infinity輪（均造于2010年）也被發現類似問題。

但Constantine Angelopoulos掌舵的Aegean指出，盡管他們再三要求STX對發現的缺陷進行修繕，但對方始終未能解決問題。根據相關法律及仲裁記錄，上述4艘船的分屬船東（隸屬Aegean旗下）已將此案訴諸倫敦海事仲裁員協會（LMAA），要求索賠近1520萬美元。

Aegean是于2007年，以每艘5350萬美元的價格在STX鎮海船廠訂造上述船舶。

該公司的索賠理由是，由于船舶的艙底水管和壓載水管的鋪設問題，對通往雙層底空間造成了阻礙。此外，它們也未能滿足共同結構規范（CSR）以及國際海上人命安全公約（Solas）的要求。

在紐約提訴

除仲裁之外，Aegean還在紐約發起訴訟，旨在扣押STX在當地的資產，其中包括地中海航運（MSC）應須支付給這家韓國船廠的造船款項。

根據由美國律所Simms Showers and Harris、O’Brien和St Laurent & Chaudhry提交的法律文件，Aegean之所以想要通過扣押資產以獲得索賠擔保，是因為擔心STX方面“危險”的財務狀況。

截至發稿前，STX的代表律師表示尚未獲得授權對此案置評。

上述船舶當初均是入級挪威船級社（DNV），后者現已并入DNV GL。