Greatship：海工市場將遭受嚴重損失

印度最大的民營船東大東航運的海工子公司Greatship已經開始著手銷售和處理其22艘海上支援船，其中大部分合同將于今年12月前結束。

在過去四到五年，海工業務一直是大東航運的中流砥柱，幫助公司安全度過低迷的航運市場，在2013~2014財年，海工業務貢獻公司45%的收入和60%的利潤。

在過去一年，盡管海工業務遭受沖擊，盈利能力下降，但是大東航運的油船領域獲得良好的回報，而干散貨船航運領域依舊糟糕，運價仍處在谷底。大東航運目前共計擁有29艘遠洋船舶，包括21艘油船和8艘散貨船。

“原油油價走低已經嚴重影響到海工業務的業績，不利的因素仍在繼續，如果油價繼續低迷，我們將會看到海工市場遭受嚴重損失。”

截至2015年3月，2014財年大東航運的海工業務貢獻66.7億盧比（1.05億美元），同比略微下降，航運部門貢獻43.2億盧比，同比增長24%。

由于全球海工市場低迷，Greatship公司將會密切關注印度國內的海工市場，目前該公司正在大力爭取印度國家石油天然氣公司（ONGC）的合同，這家國有能源巨頭正在加緊活動，擴張自有運力。