航運央企扎堆亞馬爾LNG運輸項目

招商輪船將增資

招商輪船9月21日晚間公告稱，因公司下屬合營公司中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（下稱“CLNG”）投資亞馬爾項目新增5艘北極型LNG運輸船舶需要，公司將對CLNG提供3780.83萬美元的股東資本金出資。

去年7月10日，招商輪船發布公告稱，CLNG與加拿大Teekay LNG Operating LLC公司合作，投資6艘亞馬爾項目北極型LNG船舶。公司為上述6艘北極型LNG船舶項目對CLNG增加投資股東資本金1.4954億美元。6艘LNG船均交由大宇造船建造，總價約為19.05億美元。

CLNG是2004年3月由招商輪船境外全資子公司招商輪船LNG運輸投資有限公司和中遠集團旗下大連遠洋運輸公司各持有50%股份在香港成立。截至2015年6月30日，除現有6艘LNG船營運外，CLNG公司還持有10艘LNG船訂單。如果加上此次即將新增的5艘LNG船訂單，CLNG將持有15艘LNG船訂單。 

中外運航運或加入

招商輪船表示，目前去年訂造的6艘LNG船的建造和融資工作正在有序進行。近期，CLNG就亞馬爾后續5艘北極型LNG船舶項目與具有北極航行資質的希臘船東Dynagas以及中外運航運有限公司初步達成一致意見。Dynagas、CLNG與中外運航運有限公司擬以49%、25.5%、25.5%的股份比例共同投資亞馬爾項目后續5艘北極型LNG船舶。

公告稱，經測算，5艘北極型LNG船舶總造價約為158765萬美元，其中15%為股東出資及相關費用合計29653萬美元。根據股份比例計算，CLNG共需投資7561.65萬美元，其中招商輪船需對CLNG增資3780.83萬美元。

與此同時，香港上市的中外運航運亦發公告表示，正與若干參與方進行磋商，內容有關可能參與合營企業以承辦制造5艘北極LNG船，從事LNG北極航線運輸業務。公司預期將持有合營企業25.5%的股份比例。

中海發展亦已參與

據知情人士透露，俄羅斯亞馬爾LNG運輸項目總體規模是：16—18艘冰區級LNG船、10艘常規LNG船。運輸模式就是在可以運輸的季節里，由冰區級LNG船將LNG從亞馬爾半島運到一個中轉站，然后由常規LNG船分散運輸到全球去。

據悉，目前除了CLNG（招商輪船與大連遠洋）和即將加入的中外運航運之外，中海發展也已經參與這一項目。去年7月，中海發展全資子公司中海集團液化天然氣投資有限公司與日本商船三井株式會社各持有50%股權在香港合資成立3家單船公司，在韓國大宇造船建造3艘17.24萬立方米ARC 7破冰LNG船，總代價約為9.32億美元。

這就意味著中國的四大航運央企全部參與到俄羅斯亞馬爾LNG運輸項目中。

但上述知情人士透露：“俄羅斯亞馬爾項目投資巨大，也有很多不確定因素，包括開采、零件、貸款等都有很大問題，很多零件都必須從歐美進口，還有貸款很多是用美元為基準，國際上的銀行很多退出了，現在主要是俄羅斯和中國的銀行在提供融資，目前整體項目已經推遲了半年左右。”