德魯里：閑置或不閑置成為船東思考的問題
英國航運咨詢公司德魯里日前指出，由于市場放緩，船東們繼續閑置集裝箱船，使得閑置船隊的規模越來越大，而運費和利潤卻持續下滑。因此，閑置或不閑置，成為集裝箱船船東們不斷自問的一個問題。德魯里預計，越來越多的船東將選擇閑置。
據Alphaliner介紹，閑置的集裝箱船船隊規模已達5年來的最高點，超過100萬TEU的集裝箱船運能閑置。由于更多的大型集裝箱船加入閑置隊伍，2015年11月份閑置集裝箱船的規模比10月份增長了52%。
據德魯里統計，11月份共有31艘集裝箱加入閑置，其中8000TEU及以上的集裝箱船為16艘，包括馬士基18000TEU的3E級船。
目前閑置船的規模占全球船隊的4.6%，仍低于2009年底的最高閑置率11%，2009年底閑置的集裝箱船達140萬TEU。隨著更多的大型船建造訂單的存在，德魯里預計運能過剩至少還將持續數年。
為你推薦
