大量OSV閑置不足以穩定市場

盡管海工船東已經閑置了30%的船隊，但是日租金仍舊無法穩定下來。

在不久前舉行的新加坡船舶金融論壇上，新加坡船東Synergy Offshore首席執行官Fazel Fazelbhoy指出，海工行業正遭受產能過剩和需求下降的殘酷風暴。“50美元的石油價格已經完全摧毀海工行業，有些海工領域的運費已經劇降了60%。”

Fazelbhoy指出，挪威海工船東已經閑置了相當于船隊規模30%的運力，但是仍舊不足以穩定OSV市場。更糟糕的是，還有額外的400艘OSV等待交付。

目前，中東OSV利用率已經下降了大約60%，日租金也下降了30%，而PSV的日租金約下降了60%。中東現貨市場是目前唯一的亮點，阿聯酋現貨市場OSV利用率仍然高達90%，但是日租金也下降了30%。

由于市場環境不景氣，OSV資產價值也在下降。Tiger Investment的首席執行官Graham Porter表示，目前的OSV市場環境就像過去集裝箱船遭遇過的市場環境，他預計集裝箱船新造船價格下降10%的情況也一定會發生在OSV新造船市場上。

毫無疑問，一些船東將面臨著財務困境，整個OSV市場也將出現一些調整。