進出口銀行45億元融資助力金海重工
8月20日，中國進出口銀行與英國BCAP投資控股公司簽署6 9億美元（折合人民幣45億元）船舶出口買方信貸協議，為該公司在浙江金海重工訂造的10艘萬箱集裝箱船提供融資支持。同時，進出口銀行還將為金海重工提供建造期出口賣方信貸貸款。
據了解，萬箱集裝箱船是中國民營船廠在建的最大型集裝箱船，造船工藝復雜且對技術水平有嚴格要求。該項目是金海重工近年接獲的最大訂單，船舶建成后將租給全球最大班輪公司之一瑞士地中海航運公司。
進出口銀行交通運輸融資部負責人表示，中國進出口銀行在本項目中運用了出口“買信+賣信”的“組合拳”融資方式，此次合作是支持我國骨干船廠開展國際產能合作的有益嘗試。該項目一方面鎖定了國際船東在我國船廠高端船型訂單，另一方面有效解決船廠建造期“融資難、融資貴”的問題。同時，進出口銀行還為金海重工造船所需進口關鍵設備提供融資，支持其與國際一流制造商發揮各自優勢、進行緊密合作，是支持我國骨干船廠開展國際產能合作的有益嘗試。
中國是造船大國，造船業作為我國的優勢產能，與歐美發達國家產能契合度高，雙方合作意愿強，合作基礎好，因此應作為我國與發達國家開展產能合作的重要方向。中國進出口銀行自1994年成立以來，對船舶行業整體授信累計超過6000億元人民幣，共支持了9800余艘船舶出口，累計商務合同金額逾2000億美元。特別是近三年來，該行通過創新多種融資方式，積極幫助船舶工業和航運企業淘汰落后產能和運能，提升產業整體技術水平與核心競爭力，重點支持了大型LNG船、大型集裝箱船、新能源船舶等高技術含量、高附加值、節能環保船型的建造，為我國船舶工業和航運業的轉型升級、推動船舶工業國際產能合作發揮了重要作用。
作為全國造船前十強之一，金海重工即將迎來第一個十年。目前，金海重工手持訂單量排名全球第十，在建船舶19艘，其中高附加值船舶在建數量占比近70%。與《中國制造2025》戰略在智能化轉型、促進工藝創新、產品優化提升的要求相契合，金海重工的訂單結構也悄然發生變化，由之前以散貨船、原油輪為主的產品結構，逐漸向海工、集裝箱船、特種船等高附加值產品轉型。據悉，該公司10艘萬箱集裝箱船已全部進入生產關鍵階段，其中首制J0229/230船即將于下月初出塢。
為你推薦
