長江沉船特大事故始末

事故原因系因操作不當？

目前已公布的事故初步原因稱，“皖神舟67”輪在未按照規定向主管機關辦理試航報備手續、也未按規定報告船舶動態的情況下，擅自航行進行試航。在進行全回轉試驗時，因操作不當，造成船舶瞬間傾覆、沉沒。

不過事故原因到底是什么？事發時船上人員到底有沒有穿救生衣？還有諸多謎團待解。

“皖神舟67”輪由安徽蚌埠神舟機械有限公司建造，事發前在靖江博泰船廠進行舾裝作業，繼續安裝錨、桅桿和電路等相關設備。

一名業內人士表示，長江水域以造船業聞名，船舶試航是很普遍的事，很少出事。他稱試航之前，技術人員需要測試船上的各系統、應急系統間的感應等，然后才下水。試航期間，船上的救生設備、船員的保險等，通常都需要按照規定備足。

至于為何那么多人被困船艙中無法逃生，各方說法不同。有業內人士猜測，當時翻船來得突然，據一名生還者描述，船艙在20秒內就灌滿了水，受困于冰冷海水中的人逃生不易。當時約三分之二的船底和螺旋槳都露在水面外，說明船艙內仍有空氣，他質疑海事部門在事發后幾個小時內，是否實施了有效的救援方案，“如果能早點固定船，開孔救人，是不是能多救出幾個？”

目前，江蘇省人民政府和交通運輸部海事局已分別成立事故調查組，依法依規開展事故全面調查，以查清船舶翻沉事故的直接原因和企業生產安全管理原因。