
2014年全球10大船舶海工技術揭曉
2. 日本高韌性鋼板NSafe®-Hull
日本Steel & Sumitomo Metal公司、今冶造船有限公司和日本國家船舶研究所的工程師們已研發出一種新的鋼鐵技術,并且使用在今冶造船的一艘剛下水的206600載重噸散貨船上。
這種船用鋼板被稱為NSafe®-Hull,在這艘散貨船上使用了大約3000噸,能在斷裂前承受更大的塑性變形,具有更高的極限強度。
標簽: 船舶

2. 日本高韌性鋼板NSafe®-Hull
日本Steel & Sumitomo Metal公司、今冶造船有限公司和日本國家船舶研究所的工程師們已研發出一種新的鋼鐵技術,并且使用在今冶造船的一艘剛下水的206600載重噸散貨船上。
這種船用鋼板被稱為NSafe®-Hull,在這艘散貨船上使用了大約3000噸,能在斷裂前承受更大的塑性變形,具有更高的極限強度。