中國推動集運業發展

根據上海國際航運研究中心的調研數據，到2030年中國港口的集裝箱吞吐量將大幅提高，年均增幅為6%。

該機構稱，15年后中國港口的集裝箱吞吐量將達到每年5.05億標箱。

據預測，屆時還將由上海、青島和香港形成3個超級集裝箱樞紐港。

上述增幅將主要出自國際貨物的增加，以及沿海與內河航貿的迅速擴張。

這份名為《2030中國航運發展展望》的報告旨在讓政府有一個“清晰預判”,須如何推動行業振興。

報告中稱，“企業將會面臨一個更加開放的航運市場，外資勢必進駐航運業的各個領域，某些航運及港口板塊享受的壟斷待遇將會因市場化進程受到挑戰。”

“中資企業常常希望政府將外商競爭對手拒之門外，但政府不會再行干預這些領域，資源配置應完全由市場調節。”

“展望2030年，我們認識到航運業已走到深層次改革的邊緣。目前我們所經歷的持續蕭條，正預示著行業改革的大勢所趨。”

“具有創新膽略的企業將能順應變革，開辟出新的發展道路，然而固步自封的企業就將與復蘇機會失之交臂。”

根據預測，到2030年上海將以5268萬標箱的集裝箱吞吐量“摘得頭籌”,緊隨其后的是4315萬標箱的青島以及3727萬標箱的寧波-舟山。