中資VLCC“領攜”期租市場

據貿易風報道，上周VLCC板塊持續走強，其中中資船舶表現最為活躍。中國能源運輸（China VLCC）就是其中一家趁著市場高位簽訂一年期租約的船東公司。

消息人士稱，中國能源運輸為旗下31.9萬噸級的“New Vigorous”輪（建于2012年）敲定聯合石化（Unipec）為期1年的租約，價格為每天4.5萬美元。據奧斯陸經紀行Fearnleys估計，目前VLCC的1年期租金為4.65萬美元/天。

作為招商輪船（CMES）與中外運（Sinotrans）組建的合資公司，中國能源運輸目前仍在擴容階段。4月時，它向中外運以1.65億美元的總價購進30萬噸級的“Dalian Glory”輪（建于2011年）與32萬噸級的“Beijing Sunrise”輪（建于2009年），將VLCC船隊的數量提升至45艘（其中包括在建新船）。

另一家中資船東寰宇船務（Pan Cosmos Shipping）將29.7萬噸級的“Cosrich Lake”輪（建于2012年）租予總部設于美國的Mjolner,為期2年，租金為4.3萬美元/天。寰宇另有1艘29.9萬噸級的“Cosgrace Lake”輪（建于2006年）被定租給Tesoro,租金為2.475萬美元/天。

阿芙拉型油船板塊，道達爾（Total）向新加坡Phoenix Tankers租入11萬噸級的“Atlantic Explorer”輪（建于2008年），為期2年。租金信息尚未公布，但據悉在每天2.5萬美元至2.6萬美元。ST Shipping以1年期租入7.3萬噸級的“United Ambassador”輪（建于2007年），價位是每天2.25萬美元。

中小型油船市場，殼牌（Shell）將11.5萬噸級的“Amorea”輪（建于2008年）續租2年。該能源巨頭與希臘船東Chandris商定的續租價位為2.55萬美元/天。

另一家希臘船東NGM Energy為旗下11.3萬噸級的“Free Spirit”輪（建于2008年）敲定Reliance為期3年的租約，租金為2.6萬美元/天。NGM于去年2月購入這艘船，當時購價是3100萬美元。

Penfield向Scerni租入7.2萬噸級的油船“SN Azzura”輪（建于2003年），期限最長1年，租金為每天1.975萬美元。

靈便型油船板塊，Socatra將3.7萬噸級的“Astella”輪（建于2011年）租予Litascoat,為期 2年，租金為每天1.35萬美元，其中包含利潤分享條款。