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      德國首艘LNG動力渡船“MS Helgoland”號

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      2016-04-05 14:49:25  國際船舶網
      • “MS Helgoland”號是Fassmer船廠為AG
      • 建造“MS Helgoland”號的設計和建造合同于2013年12月與Fassmer船廠簽署，并于2014年7月在波蘭Hullkon船廠為該船鋪設龍骨，船體于2014年12月轉移至Fassmer船廠進行裝配。該船的船體和上層建筑采用鋼建造，艙室則使用船用鋁組裝。
      • 設計“MS Helgoland”號總長83米，型寬12.6米，吃水3.6米，排水量為1820噸，船上配備的儲存艙能儲存25.5立方米淡水、53立方米LNG和13.7立方米作為替補燃料的船用汽油。該船能搭乘12名船員和1060名乘客，還能運輸貨物和10英尺的集裝箱，配有一臺10噸能力的起重機。
      • 甲板及設施該船設有8個行李區、1個兒童操場。甲板分為5層，第1層是船舶機械層；第2層包括龍蝦餐館、小酒吧、寬敞的會客廳和一個較小的會客區；第3層有一個普通餐廳、一個美食餐廳和一個酒吧；第4層設有寬敞的開放式陽光甲板，含有美食區；第5層甲板也設有陽光甲板。
      • 推進系統“MS Helgoland”號的推進系統包括2臺瓦錫蘭9氣缸20DF雙燃料主機，單臺輸出功率為1665千瓦；還有2臺瓦錫蘭齒輪箱，以及700千瓦電力的PTO/PTI軸發電機，和2臺瓦錫蘭可控螺距螺旋槳，直徑2600mm。船上還將配備1臺輔助MAN E3262 LE202天然氣發動機，功率500千瓦。推進系統和船體設計將使該船的航速達到20節，船鰭穩定器將確保船上乘客的舒適度。
      • 合同承包商瓦錫蘭公司將供應獲得專利的LNGPac燃料注入和供應系統及相關的安全、自動化系統，還有同樣具有專利的冷回收系統用于船上的空調系統。Imtech Marine公司則在2014年獲得向該船供應自動化、電機啟動器、配電盤、照明設備、線纜工作、導航與通信設備的合同。Bomin Linde LNG也與船東在2014年12月達成協議，為該船供應天然氣，并安裝一個LNG儲存設施。
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