全球第三大集裝箱航運聯盟宣布成立

又一家新的航運聯盟誕生了！全球集運市場開始由四大聯盟轉變成“三國演義”。

5月13日，韓進海運、赫伯羅特、川崎汽船、商船三井、日本郵船和陽明海運聯名宣布成立全新的聯盟THE Alliance。6家集運公司合營船舶數量將超過620艘，合計總運力達到350萬TEU，占據全球集裝箱船隊規模的18%。

正如之前市場傳言，這一新集運聯盟將成為繼2M聯盟和海洋聯盟（Ocean Alliance）之后的第三大集運聯盟，服務范圍覆蓋所有東西航線，即亞洲-歐洲/地中海，亞洲-北美西海岸，亞洲-北美東海岸，跨大西洋和亞洲-中東/波斯灣/紅海航線。

消息稱，這6家集運公司已簽訂相關協議，該聯盟預計將于2017年4月獲有關部門批準，合作最初期限為5年。根據聯合聲明，新合作聯盟將打造全球集運業領先的服務網絡之一。

除了馬士基航運和地中海航運組建的2M聯盟和近期由達飛輪船、中遠海運、長榮海運和東方海外組建的海洋聯盟之外，此次組建的第三大聯盟THE Alliance將在2017年取代現有的4家集運聯盟，這意味著CKYHE聯盟，O3聯盟和G6聯盟屆時將被海洋聯盟和新聯盟取代。

據悉，韓國現代商船已被排除在新協議之外，其原因極有可能是由于財務困難。根據最新報道，現代商船預計將通過債轉股交易成為韓國產業銀行（KDB）的附屬公司，以避免公司破產。此外，該公司自今年2月以來一直在與船東進行降低船舶租價談判。

據了解，除了阿拉伯輪船之外，G6聯盟和CKYHE聯盟中除海洋聯盟之外成員公司均已宣布加入新聯盟或被排除在外。而阿拉伯輪船就與赫伯羅特的并購協議仍在商議中。根據聯合聲明，這一會談將按照計劃進行。盡管目前赫伯羅特與阿拉伯輪船的并購協議尚未達成，但無論最終合并是否達成，新聯盟仍將獲得監管部門批準。不過，阿拉伯輪船運力預計最終將并入新聯盟，這將使得該聯盟整體運力提升至400萬TEU以上。

聯盟成員公司在一份聲明中表示，此次6大集運公司簽署的協議將成為集運業的一項里程碑，將使得該聯盟的6家成員公司為市場提供更高效的船舶班次和更直接的覆蓋率。其獨特的服務產品將加強覆蓋亞洲、北美、歐洲（包括地中海）和中東港口。聯盟網絡將確保航運班次頻率和可靠性均處于高水平，有效縮短運輸時間，對于東西航線貿易的所有貨主而言都非常具有吸引力。聯盟成員表示，待所有必要準備工作完成后，將公布更多服務細節和港口班次。

據消息稱，集運公司就組建新聯盟已與美國協商完畢，接下來將與中國和歐盟的監管機構進行協商。集運公司代表表示，日前美國海事委員會（FMC）已經開會討論關于他們組建新聯盟的提議，預計不久將會公布討論結果。