我們應該坐什么船游南極？

Hondius號船長107米/350英尺，船寬17.6米/58英尺，巡航速度15海里。

Oceanwide Expeditions是一家專門組織北極和南極地區參觀的荷蘭郵輪公司，目前擁有兩艘冰區航行的116客位的客輪，‘Plancius號’及‘Ortelius號’。帶領游客參觀只有乘船才能到達的目的地，觀察野生動物，以及參觀幾乎沒有任何基礎設施的偏遠的歷史景點。

近日，Oceanwide Expeditions探險郵輪公司宣布，已委托克羅地亞的造船廠Brodosplit為其建造一艘名為Hondius號的載客180人的客輪，入級英國勞氏船級社。

Hondius號將成為極地地區最強勁的客輪，擁有客船界最高的冰區符號， LR PolarClass 6（相當于1A級），預計該船將于2019年正式投入營運；該船特別為北極圈及南極洲的旅行量身打造，并為旅客在極地地區提供新的創新服務。

其推進系統包括兩臺中速主機合計提供4,200千瓦的動力，一個可調漿，具有靈活的能源管理系統，以及一臺取代常規柴油發電機的軸帶發電機，確保了該船極低的油耗及二氧化碳排放。

其他在環境保護方面的特色還包括：使用了可降解的潤滑油；用蒸氣加熱從而盡量少地使用電加熱；使用LED作為內飾外飾的照明；以及廢熱利用（例如主機的冷卻水用于制造淡水的加熱）。

‎ LR與 Oceanwide的關系始于2008年，當時Oceanwide從荷蘭皇家海軍買下了“Hr.Ms. Tydeman”號，準備改建成可載116人的客船Plancius號。

Oceanwide主動聯系了勞氏船級社，知道為啥不？因為這條船1975年建造的時候，使用的就是勞氏的入級規范。從此，Oceanwide與勞氏結下了深厚友誼。

ceanwide公司的首席營運官Mark van der Hulst用以下言論證明了公司和勞氏之間密不可分也堅不可摧的合作關系：“一直以來，勞氏都用自己的行動證明了他們是很好的合作伙伴。勞氏提供信息、迅速解決問題，最主要的是，非常具有團隊合作精神，與我們公司的成員一起致力于發展現代海運。因此，在我們決定建造新船的時候，第一選擇也是唯一的選擇就是英國勞氏船級社。”

延伸閱讀：

Ortelius號于1989年建造于波蘭Gdynia，當時命名為“MarinaSvetaeva”，是俄羅斯科學院的科考船。1994年轉手，并改名為Ortelius，抗冰等級 LRUL1，注冊于塞浦路斯。

m/v Plancius于1976建造, 目的是提供給荷蘭皇家海軍做海洋地質研究,  船名“Hr. Ms.Tydeman”.2004年Oceanwide買下她，改建成可載116人的探險船，抗冰等級符合Lloyd’s  1D規定, 注冊于荷蘭。