MHI-MME完成80艘LNG船鍋爐低硫燃料改造
日本三菱重工船用機械與發動機公司(MHI-MME)已經完成了80艘液化天然氣船鍋爐使用低硫燃料的改造工作，幫助船東們為符合船舶燃料硫含量排放限制的法規做準備。
從2020年起，全球的船舶燃料的硫含量必須限制在0.5%或以下。為此，燃料供應商們向市場推出了粘度不同的各種超低硫含量燃料。三菱重工指出，由于這些燃料各不相同，并且缺少一個國際標準，導致鍋爐燃燒不穩定。
MHI-MME稱，該公司的主鍋爐和控制系統專門研發用于使用低硫含量的船用油，能適應各種不同的粘度燃料。截至目前，三菱重工的所有新造船都已經將該技術用于新船的輔助鍋爐。
2016年12月，工程集團Harris Pye公布了一份合同，將為一家中國的LNG集團的6艘船改裝使用低硫燃料的鍋爐，使三菱重工船用機械與發動機公司的全球鍋爐改裝合同超過了80艘船。
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