威海普益船用內燃機實機廢氣清洗系統工程實驗室開放

威海普益船舶環�？萍加邢薰�司船用內燃機實機廢氣清洗系統工程實驗室近日正式開放。

威海普益船舶環�？萍加邢薰�司是一家專業致力于船舶廢氣減排技術研發,集生產、安裝、調試于一體的高技術企業。威海普益公司船用脫硫項目于2012年由交通運輸部牽頭，大連海事大學主研發，工業和信息化部、財政部聯合立項，并投入3500萬元研發資金支持，公司又投入1000多萬元建成基于大功率船舶內燃機廢氣處理實驗室。為了對船舶廢氣脫硫設備進一步優化，并方便船東更直觀了解設備運行狀況，威海普益公司船舶廢氣清洗系統實驗室配備了船用內燃機機、廢氣脫硫設備以及實船安裝必備的監測設備等，通過陸基試驗對船舶脫硫工藝技術進行綜合驗證，可實現開環模式，閉環模式及混合模式的全工況試驗。通過不斷調整發動機的運行工況，檢測不同航行狀態下廢氣脫硫設備實際運行情況，對設備進行全方位地性能測試；對設備可能發生的故障進行預判，提前給出解決方案；利用船上反饋的參數，通過實驗，遠程指導船上操作人員對設備進行調試與修正。全面測試各配合部件的性能，得到最全面的數據。

工程試驗室配套的化學分析實驗室主要承擔脫硫平臺相關分析實驗，針對脫硫水源水質分析、脫硫廢水常規指標檢測、脫硫劑制備檢測、脫硫廢渣相關檢測等檢測項目。針對船舶可應用的不同脫硫藥劑，包括：氧化鎂、氫氧化鎂、氫氧化鈉、碳酸鈉等，在陸基實驗室進行脫硫實驗，研究不同藥劑的用法、用量，以滿足不同船型對脫硫藥劑的要求，使威海普益公司船用廢氣處理產品不斷的完善。

通過不斷地實驗改進，使威海普益公司加快新工藝的運用、新產品的研發；提高船舶廢氣清洗系統的穩定性、可靠性；縮短設備的安裝調試周期。對實船操作人員的設備管理培訓和高效率的售后服務保障等具有重要意義，也為脫硫脫硝一體化處理系統奠定了堅實的基礎。工程實驗室經過船用發動機進行重油實船工況試驗，分別采用硫含量為1.0-3.5%m/m船舶重油進行驗證后，其船舶尾氣處理效果可完全滿足國際海事公約組織（IMO）所規定的0.1%-0.5%硫排放標準。

威海普益公司擁有授權發明專利10余項、授權實用新型專利20余項、國際專利4項、計算機軟件著作權1項。公司聯合大連海事大學、山東三維石化工程股份有限公司、中船上海外高橋造船海洋工程設計有限公司等多家知名企業和研究機構緊密合作，搭建一流的科技創新和科技成果轉化平臺，共同推進綠色船舶技術與裝備研發研制，有效保證公司產品的先進性和更新換代及時性。

威海普益公司船舶廢氣洗滌脫硫設備先后于“冰河號”、“凌云河號”兩艘集裝箱船完成實船安裝，并得到了船級社的認可。相繼取得中國船級社（CCS）、法國船級社（BV）、英國勞氏船級社（LR）、美國船級社（ABS）、挪威與德國勞氏船級社（DNV GL）五大船級社認可證書。2017年9月由交通部牽頭，工業和信息化部組織全國業內十余名專家在威海普益公司基于“船舶廢氣洗滌脫硫設備及系統設計關鍵技術研究”項目順利通過綜合評審，專家對威海普益公司船舶廢氣脫硫項目給與高度的評價和認可。

威海普益公司憑借設備體積小，重量輕，系統功耗低，低腐蝕，運行費用低等特點，已為多家航運公司及船廠提供了多種船型的船舶廢氣排放解決方案，滿足船東及船廠及時應對國際海事公約組織（IMO）規定的硫排放標準。同時歡迎船東及船廠來威海普益公司實地參觀指導船舶廢氣脫硫設備。