吉寶遠東一座自升式鉆井平臺延期交付

由于海工市場持續衰退，日本海洋掘削公司（JDC）近日推遲了在新加坡吉寶岸外與海事旗下吉寶遠東船廠建造的一座自升式鉆井平臺“Hakuryu 15”號的交付時間。

JDC稱，“Hakuryu 15”號原本計劃在去年年末交付，但目前交付時間已經推遲到2017年1月底。JDC將推遲交付的原因歸咎于原油價格疲軟導致的勘探開發活動減少。

“Hakuryu 15”號是JDC在新加坡訂造的2座自升式鉆井平臺中的第二座，其中第一座“Hakuryu 14”號由勝科海事旗下PPL船廠建造。今年9月，JDC推遲了“Hakuryu 14”號的交付期，從2016年10月28日推遲至2017年1月30日。

這2座自升式鉆井平臺由三菱東京日聯銀行旗下的租賃公司BOT Lease（BOTL）所有，與JDC簽署了長期租船合同。2014年11月，BOTL在新加坡訂造了“Hakuryu 14”號和“Hakuryu 15”號，每座造價約為2.4億美元。

其中，“Hakuryu 14”號采用PPL船廠Pacific Class 400設計，“Hakuryu 15”號采用吉寶遠東KFELS Super B Class設計。每座自升式鉆井平臺可容納150人的工作人員，最大作業水深400英尺，最大鉆井作業深度35000英尺。

相比普通的自升式鉆井平臺，“Hakuryu 14”號和“Hakuryu 15”號在更深的地區可進行高壓、高溫的油氣田鉆井工作。