中國首艘江海直達船正式開建

舟山群島新區黨工委書記、舟山市委書記俞東來、舟山市市長溫暖、長江航務管理局副局長朱汝明、中國船級社副總裁孫峰共同按下首制船開建啟動球。

4月19日上午，浙江省海港委和舟山市人民政府等單位聯合舉辦舟山江海直達船型首制船開建儀式，浙江增洲造船有限公司承建的江海直達船在舟山正式開建，這是今年3月中國船級社公布實施《特定航線江海通航船舶建造規范》和國家交通運輸部海事局公布實施《特定航線江海通航船舶法定檢驗暫行規則》后，國內開建的第一艘江海直達船。

據了解，這艘江海直達船造價6000多萬元，船總長154米、寬24米、吃水9.1米，載貨量達2.2萬噸，是一款針對特定海域、特定航線、特定船型建造的特定江海聯運直達船。具備“宜江”、“適海”、“先進”、“經濟”的特性。經測算，該船型比同類海進江（海船）船舶造價降低約10%，載重量增加約13%，能耗降低約12%。

圖：2萬噸級江海聯運直達船概念船

開建儀式上，舟山市市長溫暖表示，建設舟山江海聯運服務中心，是國家賦予舟山的重要戰略使命，旨在努力打造長江經濟帶龍頭的龍眼和21世紀海上絲綢之路的戰略支點。江海直達首制船開建，意味著舟山探索江海聯運模式的實質性突破。舟山將以此為新起點，全力推進服務中心建設，加快把舟山打造成為面向國際、聯通江海、輻射長三角的國際一流的綜合樞紐港。

江海直達船舶是舟山江海聯運服務中心建設的重要載體，是解決江海聯運瓶頸、提升長江黃金水道運輸效率的關鍵工具。打造“更經濟、更環保、更高效、更安全”的江海直達船乃至運輸船隊，有利于在長江沿線形成集約化、規�；�、便捷化的江海聯運新的物流模式，有利于改變物流轉運流程，降低運輸綜合成本，促進企業降耗創利，有利于提升綠色航運水平，充分發揮長江黃金水道的綜合效益。

“我們將著手進行江海直達船型系列船的研發，特別是散貨船、集裝箱船、汽車混裝船的研發。”舟山市港航管理局局長徐全昌說，舟山將打造江海直達專業化船隊，發展江海直達運輸，并逐步形成舟山江海直達船型研發設計、建造、維修產業鏈，為長江水運的供給側改革提供支撐。

開建儀式上，中國船級社與舟山市政府簽署戰略合作協議；舟山市政府與浙江省海港集團簽訂打造江海直達集裝箱運輸船隊合作協議；浙能集團與舟山交通投資集團簽訂組建江海直達煤炭專營運輸船隊合作協議；長江航運發展研究中心與舟山市港航管理局簽訂推進江海聯運戰略合作協議。

舟山江海通航船舶研發設計中心、舟山江海通航船舶船員培訓中心、中國船級社審圖中心江海直達船舶審圖部、浙江省船舶檢驗局(舟山)審圖中心和舟山江海直達散貨運輸有限公司同時揭牌。