失聯礦砂船沉船真相浮出水面！

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韓國失聯礦砂船“STELLAR DAISY”號救援依然沒有傳來任何新消息，找到更多幸存者的希望越來越渺茫。不過船舶失事原因似乎正在逐漸浮出水面。

截止當地時間4月4日，救援人員沒有傳來任何新消息，幸存者獲救希望越來越渺茫，但還是有最后一線希望。韓國方面給出關于失事原因的最新解釋版本是船體裂縫導致船艙進水和貨物液化，最終形成的貨物移動是導致沉船的致命一擊。因此目前的爭議和猜測都集中在導致船體裂縫的原因上，一些人認為該船本身就不安全不應該航行，但真相如何也許將永遠是個謎。

但如果獲救的兩名船員能對船上的裂縫作出合理的解釋，一切也許就有了答案。如果這些裂縫是在巴西港口進行貨物作業時形成、或者是在發現不久之后船舶仍然能夠掉頭回程的話，那么顯然，船長和船公司需要為繼續航行所導致的事故負責。

有業內人士表示，如果裂縫是在從巴西到南非的航程中形成的，那么裂縫應該會記錄在船長對船公司的報告之中，專家和法院將會確定相關責任人并評估他們的罪行。然而，如果裂縫是在沉沒前不久才形成的話，那么“STELLAR DAISY”號的沉沒真相依然是一個謎，因為無法對沉船進行船體調查。

船員的證詞也只能作參考，因為也許裂縫很早就有，但獲救的船員僅在遇難前不久才注意到，而且災難幸存者的證詞對事實有一定程度的扭曲也非常正常。

據悉，最初參與救援工作的四艘商船已經離開遇難區域，韓國Polaris航運公司旗下的散貨船將接替進行救援工作。

找到更多幸存者的希望越來越渺茫，在緊急無線電示位標（EPIRB）東北約40海里處發現了救生衣以及兩艘救生筏。巴西海軍驅逐艦和直升機目前也沒有任何新的發現。在救援船舶和直升機沒有完全撤出前，可能還有最后一線希望。

對這起事件的起因已經引起了各方的猜測，但到目前為止仍然沒有定論。

圖：“Stellar Daisy”號是韓國Polaris Shipping旗下一艘266141DWT礦砂船（VLOC），三菱重工長崎造船所建于1993年。據專業人士分析基本可以推斷該船為油改散船舶。