麗思卡爾頓進軍豪華郵輪市場

近日，一條大新聞“引爆”了酒店業和郵輪游艇業——萬豪國際集團旗下豪華酒店品牌麗思卡爾頓宣布建造中小型豪華郵輪。

該消息一經發布便引起了業內人士的廣泛關注，很多人會問：麗思卡爾頓酒店為何要建造郵輪？究竟要建造什么樣的郵輪？此次建造郵輪的合作伙伴中都有哪些企業？未來麗思卡爾頓酒店在郵輪方面還有哪些發展計劃？帶著這些問題，《中國船舶報》記者獨家專訪麗思卡爾頓酒店總裁兼首席運營官Herve Humler�！洞瑘蟆窞槟�詳細了解此次郵輪行業“大新聞”背后的細節，“走近”麗思卡爾頓郵輪一探究竟。  ”

日前，萬豪國際集團旗下酒店管理公司麗思卡爾頓宣布進軍郵輪行業，這是酒店業進軍郵輪市場的首例，此舉不僅震動了酒店業，也為郵輪游艇行業注入了一劑強心劑。當前，界于郵輪和游艇之間的中小型郵輪成為了市場新亮點，給郵輪游艇相關企業和行業帶來了新的發展機遇。

美國旅行代理商協會(ASTA)最近一份關于消費習慣的調查報告顯示，“千禧一代”比老一代更有可能享受郵輪旅行。相比“嬰兒潮一代”，年輕的旅行者會在旅行上花費更多的時間和金錢，且這一趨勢將持續很長一段時間。值得注意的是，該報告還指出，過去5年，有近三分之一的“千禧一代”參與過郵輪旅行。麗思卡爾頓酒店總裁兼首席運營官Herve Humler表示：“中小型郵輪的私密性、豐富的行程、引人入勝的目的地景觀將強烈地吸引“千禧一代”的旅行者，越來越多的人喜歡尋求這樣的旅游經歷。麗思卡爾頓酒店的3艘郵輪船隊中的第一艘將于2019年第四季度下水，屆時萬豪國際集團將成為陸地和海上豪華住宿的唯一供應商。我們擁有定制化設計的船舶，可以為精英顧客設計專屬旅行，麗思卡爾頓酒店正在努力定義海上奢華。”

瞄準郵輪市場已久

20年間，麗思卡爾頓酒店一直在考慮進軍郵輪市場，當夢想變為現實，Herve Humler顯得尤為激動。他說：“由于發達國家老年人群和高收入人群的迅速增長，我們在豪華郵輪市場看到了機遇，并預計其將繼續增長。同時，自1981年以來，全球郵輪乘客數量平均每年增長8.5%。但從去年的統計數據看，麗思卡爾頓酒店接待的游客中有40.5萬人參加過郵輪旅行，這意味著我們現有的客戶群就是一個很大的市場。同時，基于對市場趨勢的預測，2015~2020年，世界郵輪乘客數量每年將增長4%。”

“麗思卡爾頓酒店有成功的品牌延伸經驗，包括麗思卡爾頓公寓、麗思卡爾頓目的地俱樂部等，這些都是極具潛力的品牌延伸，令我們在市場上產生很好的反響。同時，我堅信，在中小型豪華郵輪方面，我們也會依靠頂級的服務、現代化的船型設計和個性化的旅行線路在市場競爭中脫穎而出。” Herve Humler說道。

頂級服務“登上”豪華郵輪

此次設計的郵輪大小和載客量是與麗思卡爾頓酒店服務方式相匹配的。郵輪的大小直接影響著能去哪些目的地，要知道一些值得一去的小港口，大型郵輪是無法進港�？康�。

“我們有很高的套房比例，每艘郵輪將設置149個套房，每間都設有私人陽臺，其中包含2間面積達134平方米的頂層套房，所有房型的層高都高于一般豪華郵輪的室內層高。郵輪的室內設計是麗思卡爾頓酒店和瑞典游艇設計公司Tillberg共同完成的。市場上大部分豪華郵輪都傾向于增加房間數量以期承載更多旅客�；蛟S，我們的豪華郵輪在市場上是最小的，但我們可以為游客提供一個私密的、放松的愉快旅程。麗思卡爾頓郵輪團隊的第一艘船將設有一間米其林三星餐廳，同時還將提供溫泉、全景酒吧等設施。我們計劃通過與當地廚師、藝術家的合作為游客策劃一條舒適的旅行線路，行程中還將增設著名專家講座和論壇等活動，讓游客在船上和岸上都可以體驗到精致服務和輕松的生活方式，享受麗思卡爾頓酒店提供的全方位奢華體驗，而不是從一個港口到另一個港口這么簡單的旅行體驗。” Herve Humler說道，“值得一提的是，相對于其他豪華郵輪，該郵輪將提供最高的船員和游客比例，我們將為298名乘客配置236名船員，幾乎每位游客都會有1位船員與其對應。”

談到此次麗思卡爾頓酒店訂造郵輪所針對的目標人群時，Herve Humler介紹道：“我們希望郵輪體驗首先能吸引到麗思卡爾頓酒店的客戶，吸引到那些熟悉我們品牌和服務的人群。當然，我們還十分重視現有的郵輪潛在客戶，還有那些厭倦了主流郵輪航線、想要考慮下高端郵輪體驗的客戶。目前，我們希望能首先吸引來自美國和歐洲市場的客戶群，同時也在關注來自中國、日本等地的潛在旅客。”

強大團隊打造精致海上生活

此次麗思卡爾頓酒店訂造郵輪項目的合作伙伴包括：美國橡樹資本管理有限公司（Oaktree Capital Management），該公司在投資海事和酒店業方面有著豐富的經驗和專業知識儲備；航海專家Douglas Prothero和Lars Clasen，他們在海上金融、造船、郵輪所有權和特許經營、風險控制方面有著豐富的行業經驗。“我們擁有一支強大的管理團隊，其中 Victor Cai曾擔任某艘豪華郵輪首席財務官；Erik Bredhe曾擔任某豪華郵輪的船長。目前，我們除招聘一支世界級的豪華郵輪核心領導團隊，還與眾多著名奢侈品市場咨詢公司和旅游公司進行合作，來完善游艇的詳細設計，確保游客的奢華體驗。” Herve Humler介紹說。

讓海上生活理念延續下來

對于麗思卡爾頓酒店郵輪團隊的未來計劃，Herve Humler表示：“目前，我們計劃先建造3艘郵輪。麗思卡爾頓酒店的第一艘預計在2019年第四季度起航，航程為7~10天；第二艘在2021年第一季度推出，第三艘在2022年第一季度推出。我堅信，只要用心設計，提供貼心的服務體驗，我們今后可以維持一個更大的船隊。郵輪沒有傳統酒店要面臨的區域競爭和選址上的限制，靈活性較高。除此以外，該郵輪交付后也可能用于租賃，因為該郵輪已經設置了一套創新的墻體系統，可以修改房間布局以適應每次航行的目的。”

Herve Humler 告訴記者：“第一艘郵輪將在地中海、北歐、加拿大、拉丁美洲和加勒比海以及美國等區域巡航。我們的郵輪可帶游客進入大型郵輪無法進入的港口，深入一些有趣的景點進行游覽，如波托菲諾、卡塔赫納、卡普里島、米科諾斯、圣巴斯島。我們考慮在第二艘郵輪的航行路線中設置類似的目的地，在圣勞倫斯河和大湖區進行更多的夏季航行。而第三艘郵輪航行的路線將更多地集中在亞太地區。” 

麗思卡爾頓酒店的郵輪將遵循國際海事組織（IMO）最新的安全標準和環保要求進行海上作業。Herve Humler向記者透露：“接下來，我們將與讓-米歇爾·庫斯托和未來海洋協會合作開展郵輪活動，讓旅行更綠色環保。”