LNG船需求回升韓國三大船企前景隨之好轉

據韓媒報道，新船訂單的枯竭致使韓國三大船企面臨工作量不足的困境，不過，隨著LNG船需求的回升，三大船企前景預期也將逐漸好轉。

10月15日，英國石油公司（BP）在其2017年能源展望報告中預測，20年之后，以海運方式運輸的LNG將占全球LNG貿易的50%。

BP表示，2017年，在所有LNG貿易中，海上貿易所占的比例為32%。BP的市場分析顯示，海上貿易增長將是陸地管道的7倍，到2035年海上貿易將占所有LNG貿易的50%。

此前，BP曾預計，到2030年，LNG將取代煤炭成為全球第二常用的能源資源。BP認為，如果市場趨勢保持不變，LNG將在30至40年內取代石油成為最常用的能源。

LNG海上運輸需求的增長將帶來LNG船需求提高，而韓國船企則有望從中獲利。根據克拉克森的數據，2014年，韓國三大船企獲得了全球59艘15000立方米LNG船訂單中的46艘。

同時，國際海事組織（IMO）確認將從2020年1月1日開始實施0.5%的全球硫排放限制，要求在硫排放控制區（ECA）以外航行的所有船舶使用硫含量不高于0.5%的燃油。這也推動更多船舶使用環保的LNG燃料。

除了LNG船和LNG動力船之外，浮式儲存再氣化裝置（FSRU）和浮式液化天然氣船（FLNG）預計也將增長。目前，全球18艘在運營FSRU全部是由韓國船企建造的。