穆迪：德國航運銀行將迎來艱難時期

著名信用評級機構穆迪的一份最新報告顯示，盡管已經采取了積極的拋售行動，但不良貸款的比例卻越來越高，德國的各大航運銀行需要增強其抵御未來航運貸款受損的能力。

穆迪在報告里稱，德國五大航運銀行——德國北方銀行（HSH Nordbank），北德意志州銀行(NORD/LB)，德國交通信貸銀行（DVB Bank），德國復興信貸銀行（KfW Ipex）和德國商業銀行(Commerzbank)——截止2016年末，總共有590億歐元(約合665億美元)未解決的航運貸款，較2012年水平減少了250億歐元，德國商業銀行和德國北方銀行的不良貸款分別減少了約75%和41%。

然而，不良貸款平均比率從2015年底的28%上升到2016底的37%，這些“有毒”資產占據北德意志州銀行貸款總額的50%以上，德國復興信貸銀行的占比不到5%�？偟膩碚f，在2016年，五家銀行的撥備資金共損失了60億歐元，占他們撥備前利潤總額的37%。穆迪將這些損失中的80%歸結于航運貸款。

穆迪進一步警告稱，德國北方銀行正在忙于進行私有化，另外，由于行業中普遍存在的不利條件，穆迪認為航運貸款信貸成本將有所提升，那么與航運信貸聯系最為緊密的德國交通信貸銀行和北德意志州銀行的利潤可能受到沉重打擊。

穆迪表示，“盡管某些板塊可能已經觸底，但我們認為，產能過剩、運費持續低迷、使用率較低等因素都將繼續挑戰航運公司的運營現金流和償債能力，并將與相關船舶抵押品價值形成競爭。這將對銀行的盈利能力構成壓力。”

德國的金融機構也將它們的總體不良貸款覆蓋率從2015年的45%提升到2016年的51%。該比率代表著銀行所能夠吸收不良貸款的程度。

穆迪警告稱，盡管該比率有所增加，但其增幅并不足以防范可能發生的船運貸款損失，所以每家銀行都應努力達到最少60%。目前51%的平均比率是根據所有銀行數據來計算的，德國交通信貸銀行為23%，北德意志州銀行為48%，德國北方銀行和德國復興信貸銀行均為60%，德國商業銀行為64%。