幸存船員：聽到失事船船體斷裂的聲音

距離韓國礦砂船“STELLAR DAISY”號報告船艙進水情況（韓國時間3月31日晚11時20分）已過去50小時。截至4月3日，僅2名菲律賓籍船員獲救，其余22人仍下落不明。

據其中一名幸存船員稱，船在沉沒之前已經出現約15°橫傾，他跑到甲板右舷救生艇見到了其他幾位船員，他們都穿好了救生衣。這時候救生艇已經無法正常使用，所以只能釋放救生筏。他成功跳入了救生筏，但是在這之后他再也沒見到其他船員。而另外一名幸存船員是直接跳入海中拼命遠離沉沒船舶而最終獲救。該船員稱聽到船體斷裂的聲音，可能主甲板已經損壞，因為有大量的海水從主甲板涌入。

有國外專家分析，船體可能存在某些結構性的損壞，但這些損壞本身并不致命，而貨物液化和轉移所導致的船舶側傾可能是最致命的。目前還不知道船體的破裂是何時造成的，是在航行開始前就存在還是在航行中造成的？因為航行過程中天氣一直很好。

到目前為止還沒有其他船員獲救的消息，也沒有發現其他救生筏。巴西海軍驅逐艦還未到達救援現場，但是已經有一架直升機趕赴現場參與救援。救起先前兩位幸存者的散貨船“ELPIDA”號也仍在現場進行救援工作。韓國希望這兩名幸存的菲律賓船員盡快回到韓國，作為目擊者和幸存者參與調查訪問。

有媒體稱，該船沉沒之前可能已經斷成兩半，但韓國官方沒有提及。

有人表示，原因可能在于船舶老化、由油輪改裝而成、之前已經經歷過一些災難等等。如果說船在進入巴西港之前就已經有破損，那毫無疑問就是船長和船公司的責任，但如果是航行中才出現破損，那結論就要被完全推翻。

關于“STELLAR DAISY”輪失事原因，目前猜測各種各樣，進水、碰撞、劇烈搖晃、側傾等，但目前所有的信息都是猜測，沒人知道真相究竟是什么。

據韓聯社最新消息，韓國政府官員3日表示，政府計劃通過巴西海軍驅逐艦和遇難船只所屬公司的商船繼續進行搜救。據悉，搭載直升機的巴西海軍驅逐艦預計最快將于4日或5日抵達事發海域，“STELLAR DAISY”號所屬航運公司的3艘商船也將于4日凌晨起陸續抵達。