上海將打造智能船舶“最強大腦”！

圖：4月11日，工信部裝備工業司副司長王瑞華一行調研上海船舶研究設計院智能船舶工作。

上海是中國船舶工業的發源地和現代造船業的重要基地，曾經創造出了許多輝煌。但未來的上海將打造中國智能船舶“最強大腦”，再次引領中國造船業。

據工信部消息，4月10-11日，工業和信息化部裝備工業司在上海組織召開智能船舶專題交流推進會。下一步，工信部裝備工業司將結合會議和調研情況，組織相關單位和專家開展專題研究，制定智能船舶發展行動計劃，加強對行業的引導，積極推動我國智能船舶快速發展。同時，上海船舶工業需充分發揮研發技術實力，承擔智能船舶重大項目，積極提供服務保障，助力全國智能船舶發展。

據悉，為推進國內智能船舶發展，加強相關單位技術交流和協作，研討下一步智能船舶發展重點工作，智能船舶專題交流推進會日前在中國船級社上海規范所召開。工信部裝備司副司長王瑞華、上海市國防科工辦副主任伍繼宏出席會議。中船集團、中遠海運集團、中國船級社、中國船舶及海洋工程設計研究院、上海船舶研究設計院、上海船舶運輸科學研究所、中船系統工程研究院、中船重工714研究所、金海智能（浙江）船舶設計研究院、珠海云洲智能科技有限公司、上海交通大學、大連海事大學、武漢理工大學等企業高校作了交流發言。

會議聽取了有關單位智能船舶相關科研進展情況匯報�？傮w來看，我國智能船舶技術發展水平目前基本處于與國際并跑階段，在智能船舶船型研發、智能系統設備研制、智能船舶試驗測試條件建設、相關規范標準制訂等方面已取得積極進展。

會上，王瑞華副司長強調，智能船舶需要從安全、環保、經濟、舒適的角度解決船舶市場、行業發展的需求，明確發展路徑，分階段、分目標實施；加強頂層設計，保障智能船舶健康有序發展，在新一代信息技術的支持下，向高端化、綠色化、智能化發展；精心組織項目實施，鼓勵實船應用，結合集團與地方資源，共同推進高技術船舶發展；深化論證，形成智能船舶發展路徑、方向，編制側重于船舶產品和船舶制造過程的智能船舶發展三年行動計劃；建立智能船舶基礎平臺建設，發揮智能船舶創新聯盟作用，形成資源同盟。

伍繼宏副主任指出，智能船舶發展的目的是提升效率，提高安全性，需要緊密圍繞人工智能、智能裝備；智能船舶發展要借鑒航空、智能網聯汽車等其他領域發展經驗，運用信息化手段，建設船舶公共服務平臺，提升智能船舶產業能力；上海船舶工業需要梳理上海智能船舶研發現狀，充分發揮研發技術實力，上海有意愿也有能力承擔智能船舶重大項目，積極提供服務保障，助力全國智能船舶發展。

圖：4月10日，國家工業和信息化部裝備工業司副司長王瑞華一行來到中遠海運集團開展工作調研，重點了解智慧航運規劃、智能船舶頂層設計及部分智能系統應用示范推進情況。集團副總經理王宇航接待了來訪的王瑞華一行并進行座談交流。

據國際船舶網了解，會議期間，工信部裝備工業司、上海市經信委等有關人員赴中國遠洋海運集團有限公司、上海船舶運輸科學研究所、上海船舶研究設計院和中國船級社上海規范研究所等單位進行了專題調研，還專程赴上海智能網聯汽車試點示范區進行調研，詳細了解了智能網聯汽車的封閉測試區、開放道路、典型城市、城際走廊等四個階段道路測試發展路徑，為加快智能船舶先進測試能力建設，構建系統評價體系，形成公共平臺的集聚和輻射效應等方面提供了有益的借鑒。

圖：由上船院設計、中船黃埔文沖船舶有限公司建造的世界首艘智能商船“大智”輪。