Keller為極地探險郵船配套推進齒輪箱

Keller公司已經為“Hondius”號極地探險郵船提供了一個新的推進齒輪箱，該船目前正在克羅地亞的Brodosplit船廠建造。

“Hondius”號極地探險郵船為世界上第一艘為滿足英國勞氏船級社“polar class 6”最新和最高要求的“LR PC6”級要求建造的，這艘船的設計滿足在北極和南極嚴酷的冬季條件下運營。

在該船的設計階段，對所有參與方包括動力傳動系統提供商肖特爾公司都已經明確，為滿足規則要求，設計標準必須進行非常大的更改。主機必須能夠啟動和運行整節距螺旋槳，推進齒輪箱也必須將其考慮在內。

Keller公司的基本設計包括由2臺功率為2,130 kW的柴油機驅動的齒輪箱和一個驅動螺旋槳的從動軸。在該船的左舷，主動軸為驅動一臺發電機的二次動力輸出軸。由于在每個輸入驅動裝置上安裝了一個液壓多片離合器，因此有可能利用兩臺柴油機中的一臺或2臺一起驅動齒輪箱。

推力軸承的設計應考慮到不同的負荷。此外，為吸收來自螺旋槳切割冰過程的高的軸向推力對推力軸承進行了特別設計。

最后，該齒輪箱的設計具有高效率和低噪聲排放特性。預計“Hondius”號將于2019年3月份投入運營。