Eimskip去年收入同比增長7%

冰島航運公司Eimskip日前宣布，該公司在2017年總收入達到5720萬歐元（約合7030萬美元），同比增長7%。

此外，該公司在2017年收入增長29.2%，至6.64億歐元。據Eimskip數據顯示，收入增加主要來自于收購交易，貨運量增長以及國際運價增長。

不過，Eimskip在2017年錄得凈收入為1680萬歐元，相比2016年的2190萬歐元有所下降。該公司表示，凈收益的下降受到了貨幣匯率波動導致的580萬歐元減值。

該公司總裁兼首席執行官Gylfi Sigfússon表示，2017年可以被描述為“增長的一年”，其中公司貨運量、總收入和EBITDA均創歷史新高。這一年對于轉運業務而言表現出色，新的公司加入了這一集團并實現有機增長。不過，Eimskip在運營方面仍面臨一些挑戰，例如年初的漁民罷工，冰島進出口數量失衡達到了歷史新高，這對EBITDA利潤率產生了負面影響。

該公司表示，北大西洋班輪運輸系統的運量增長了3.6%，運送服務運量增長41.2%。Sigfússon強調，收購Extraco、Mareco和SHIP-LOG已經為集團創造了增值價值，并補充稱轉運服務對Eimskip來說變得越來越重要。Eimskip希望繼續通過通過有機增長和進一步收購來增加業務增長。

Eimskip表示，已達到所有航線周班服務的長期目標。其中最大的投資航線為北美和歐洲的周班服務航線，以及冰島沿海航線。

近年來，Eimskip在跨大西洋航線上的箱運量出現大幅增長，在2017年增長了30.9%。因此，從2017年11月底起，Eimskip通過在北歐和北美之間提供新的周班服務航線，來加強跨大西洋服務。這是該公司發展戰略的一部分，通過向Green Line增加第三艘700TEU實現這一目標。

在過去3年里，Eimskip在其集運系統中增加3艘船舶，從而使船隊運力增加35%。該公司表示，其目標是提供所有北大西洋航線的周班服務。

Sigfússon進一步表示，2018年的前景對班輪和轉運業務有利。今年前6周，冰島進出口量增長良好，法羅群島和挪威地區前景穩定。預計隨著周班服務增加，跨大西洋航線箱運量也將有所增加。同時，北大西洋班輪運營競爭仍然強勁。預計2018年EBITDA將達到6000-6500萬歐元。

Eimskip表示，與Royal Arctic Line簽訂的船舶共享協議合作預計將在2019年中開始生效。為此，Eimskip已在中國船廠訂造了2艘2150TEU集裝箱船，價值3200萬美元。