南京油運欲訂造6艘MR型成品油船

據悉，長航集團南京油運公司近期計劃更新船隊，將在國內船廠下單訂造最多6艘50000載重噸MR型成品油船，采用Tier III標準建造，計劃在2020年交付。

據貿易風消息，熟悉南京油運的消息人士已經證實了這一新造船計劃。該人士表示，新造船項目只有在價格合適且船廠能夠提供較早的交付時期時才會進行，如果船廠無法滿足這些要求，南京油運會尋求替代方案來翻新船隊。

據悉，南京油運已經為此接觸了數家國有及民營船廠，包括中船澄西、廣船國際、金陵船廠和新時代造船。不過，這些船廠的手持訂單量大多在2020年第一季度之前全部排滿，預計每艘新船將會花費3300萬至3500萬美元。

目前，南京油運旗下船隊擁有約70艘油船，其中超過40艘為成品油船�？死�克森數據顯示，南京油運有10艘靈便型和大靈便型成品油船在1990年代末至2000年初建造。業內專家稱，南京油運約60%的成品油船從事國際貿易，剩余則在沿海航線運營。在液化氣船領域，南京油運目前擁有3艘小型LPG船，即2000立方米“蘇順”號（建于1998年）和3000立方米“慶順”號、“佳順”號（均建于2007年）。南京油運還有1艘6500立方米乙烯運輸船正在金陵船廠建造，將于2020年交付。

據了解，今年上半年，長航油運上半年實現利潤總額為2.38億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.06億元，同比增長5.24%。