二手船價回跌，成交船型冷熱不均

2月14日，上海航運交易所發布的上海船舶價格指數為788.42點，環比微跌0.24%。其中，國際油輪船價綜合指數、國際散貨船價綜合指數和內河散貨船價綜合指數分別下跌0.36%、0.51%、0.57%;沿海散貨船價綜合指數微漲0.06%。

BDI指數6連跌后3連漲重回1100點之上，隨后2連跌至1114點(周二)，環比上漲2.96%，但運費仍在盈虧平衡線線之下，二手散貨船價格以跌為主。本周，5年船齡的國際散貨典型船舶估價：35000DWT--1251萬美元、環比跌0.28%;57000DWT--1630萬美元、環比跌2.19%;75000DWT--1953萬美元、環比漲1.02%;170000DWT--2952萬美元、環比跌0.59%。春節假期到來，中國因素突顯，國際鐵礦石、煤炭和糧食貨盤大幅萎縮，租船詢盤活動歸于平靜，國際散運市場總體表現貨少船多，租金、運價繼續小幅波動走弱。根據航運周期性特點，中國農歷新年是散運市場的季節性淡季，預計散運市場好轉或要等到3月初，短期二手散貨船價格將穩中有跌。本周，二手散貨船成交量小幅回落，共計成交9艘(環比減少4艘)，總運力81.94萬DWT，成交金額12160萬美元，平均船齡為13年。

美國產油量暴增，美國預算法案計劃從2022年開始出售1億桶(包括出售儲備原油)，原油市場慘遭空頭血洗，并且技術指標顯示油價可能進一步下跌，原油1月份的上漲功虧一簣、漲幅幾乎被清零，布倫特原油期貨收于62.79美元(周二)，環比下跌7.14%。國際原油運輸需求表現依舊萎靡，二手油輪船價全線下跌。本周，5年船齡的國際油輪典型船舶估價：47000DWT--2166萬美元、環比跌0.19%;74000DWT--2382萬美元、環比跌0.02%;105000DWT--2599萬美元、環比跌0.10%;158000DWT--4285萬美元、環比持平;300000DWT--5937萬美元、環比跌1.35%。當前，國際油輪的租家和貨主偏好租用租金較低的老舊船舶運輸，導致市場整體運價水平顯得更低，油輪市場表現為量增價跌，國際油輪1年期期租費率也是緩步下行，大部分油輪船東虧損程度加深，預計二手油輪價格將低位盤整。本周，二手國際油輪成交稀少，共計成交4艘(環比減少1艘)，總運力67.21萬DWT，成交金額6470萬美元，成交船舶平均船齡為16.50年。

沿海散貨運價大幅下跌，二手散貨船價格漲跌互現。本周，5年船齡的國內沿海散貨典型船舶估價：1000DWT--123萬人民幣、環比跌0.61%;5000DWT--770萬人民幣、環比漲1.01%。春節期間，假期氛圍濃厚，工礦、基建企業大范圍停產停工，民用電及工業用電需求持續下滑，加上政策性導向限制煤價，煤炭買賣雙方均持續觀望，沿海大宗散貨運輸需求大幅減少，低價攬貨現象不斷增多，導致運價連續下跌到接近成本價，小部分船東開始選擇停、航封存運力�；痣姀S電煤庫存處于低位水平，補庫需求堆積到節后，沿海運價繼續暴跌可能性不大，預計二手散貨船價格穩中看跌。本周，沿海散貨船市場詢盤減少，成交量寥寥無幾。

內河散貨運輸需求一般，二手散貨船價格繼續震蕩往復。本周，5年船齡的國內內河散貨典型船舶估價：500DWT--47萬人民幣、環比漲4.45%;1000DWT--94萬人民幣、環比跌3.62%;2000DWT--179萬人民幣、環比跌5.27%;3000DWT--301萬人民幣、環比漲3.21%。春節期間，全國各族人民大多在家團圓歡聚，工礦、基建以及房地產基本停滯，內河運輸需求清冷，部分船舶短暫停航，船舶成交或有增加，預計內河散貨船價格將震蕩盤整。本周，內河散貨船成交基本活躍，共計成交75艘(環比減少11艘)，總運力8.34萬DWT，成交金額6836萬元人民幣。