GEA最新船用直驅式分離機開創分離技術新潮流

GEA公司和希臘Danaos航運公司近日簽署協議，將在Danaos航運公司旗下船舶"ZIM LUANDA"號船采用最新一代GEA船用直驅式分離機。

據悉，Danaos航運目前擁有多達60艘集裝箱船，是希臘航運業排名前三的航運公司。該公司成立于1972年，一直積極研發創新的船舶運營，參與了多個歐盟資助的項目。該公司還是Hellenic船舶環境保護聯合會(HELMEPA)的積極成員，該聯合會是歐洲首個私營船舶環境保護聯合會。

在2018年德國漢堡國際海事會上，GEA正式推出該款全新設計的最新一代船用直驅式分離機，立即受到世界上各大中小船東和船廠用戶的高度關注和支持，目前已接到來自亞洲、歐洲、美洲船東的約100臺直驅式分離機訂單，應用于新造船和改造船。該新型船用分離機以其獨特的設計，良好的運行穩定性和超強的分離效率得到了船東船廠們的贊賞和支持。

頻率控制的同步直接驅動裝置, 是GEA新型船用分離機的一個革命性創新。集成式直接驅動裝置是這項GEA新技術的核心。這款直接驅動裝置無需老款系列所配備的齒輪或皮帶傳動或聯軸器，因此可減少磨損和節省維護費用。這是第一次將轉鼓立軸和電機融合為模塊化可更換裝置——大大簡化了安裝和維護工作。該驅動裝置經過16,000個工作小時（或使用兩年）后，才需維護。GEA可在全球范圍內為客戶提供OEM（原始設備制造商）認證的可更換驅動裝置。

這款新型GEA船用直驅式分離機開創了船用分離機技術創新先河，適用于處理相關應用領域的燃油與潤滑油，并可有效地將油品提煉過程中的細小催化劑殘留物，即所謂的殘留催化顆粒，減少至最低程度。

新型GEA船用分離機優點一覽：

集成式直接驅動裝置可提供最大能源效率，綠色、節能；

將驅動部分的維護時間間隔從之前的1年延長至2年；

驅動裝置易于更換；

分離機安裝簡單快捷，且占地面積小，可360° 全方位接近；

具有船舶市場上第三方認證的處理量CFR證書（針對重油）；