
BW集團或將徹底退出化學品船市場
2019-04-01 16:05:09
來源:信德海事網
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國際船舶網
我有話要說
信德海事網3月30日消息,隨著最后兩艘老舊船舶被送拆,這意味著蘇包文剛先生旗下的BW集團正式退出了化學品航運市場。
據拆船經紀人透露的最新消息顯示,這家目前總部位于新加坡的大型航運公司于近日已經出售(送拆,但目前并不清楚具體拆船時間))了旗下最后兩艘老舊化學品船舶,分別為1997年建造的Bright World輪以及1998年建造的Bright World。據稱出售價格在$800 /ldt,亦即大約沒艘500萬美元。這個價格相對較高,原因是因為這種船舶不銹鋼含量較高。
但根據航運媒體貿易風報道,BW的一位發言人表示,拆船的消息只是市場的猜測。但這位發言人同時也表示,“然而,考慮到這兩艘船的使用年限,拆船回收將是我們考慮的一個選擇。但現在進一步評論還為時過早。”
據信德海事網了解,這兩艘船舶目前均被投入于Womar pool在運營。
2016年,BW從挪威Stream Tankers那里購買了10艘油輪,顯示了其對化學品船舶市場的決心。但今年1月,該公司與伊丹•奧弗(Idan Ofer)的東太平洋航空公司(Eastern Pacific)達成協議,出售其大部分(13艘)化學運輸船,估價約為3.5億美元。
考慮到,此前,BW集團還收購了成品油輪船東Hafnia Tankers,向DHT Holdings出售了旗下11艘VLCC,以及此前曾考慮收購Dorian LPG(未成功)以及近日成功控股EPIC GAS?梢钥闯,BW集團正在對旗下的航運業務板塊進行業務梳理的明顯動作。
